Case IH 19742 – DCU (Dosing Control Unit): Hauptrelais öffnet zu früh / zu spät (19742) / Zu hohe UREA-Temperatur im Pumpenmodul (19748)

Für 19748 (P2043): Das System hat festgestellt, dass die Temperatur des Diesel-Abgasreinigungsfluids (DEF / Harnstoff) im Pumpenmodul übermäßig hoch ist oder der interne Temperatursensor außerhalb seines zulässigen Bereichs misst, was zu einer Notabschaltung führt. Für 19742 (P0685): Das Hauptleistungsrelais zum Motor-/Dosiersteuergerät öffnet zu früh, bevor das System seine Daten speichern kann (EEPROM-Update), was auf eine Stromkreisunterbrechung hindeutet.

• Tier 4a
• Magnum series (180–370)
• Steiger series (350–600)
• Puma series (130–215)
• Maxxum series (110–145)
• Axial-Flow series (5130–9230, 5140–9240, 7250, 8250)
• Patriot series (2250, 3240, 3340, 4430)
• Trident 5550

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   Vergleichen Sie die Temperatur des Harnstofftanks mit der Temperatur des Pumpenmoduls. Wenn der Tank unter 50 °C (122 °F) liegt, die Pumpe jedoch überhitzt, ist das Problem auf das Pumpenmodul oder dessen Heizkreis beschränkt.

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   Überprüfen Sie den DEF-Schlauchheizkreis, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß abschaltet. Suchen Sie nach einem Kurzschluss zur Batterie am Heizdraht, der die Flüssigkeit künstlich überhitzen könnte.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die mit dem DEF-Pumpenmodul verbunden sind, auf korrodierte Stifte, aufgescheuerte Kabel oder lose Verbindungen, die zu einer Messwertüberschreitung führen könnten.

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   Prüfen Sie das ECM/PCM-Hauptleistungsrelais und seinen Steuerkreis auf offene Stromkreise oder Kurzschlüsse (falls der spezifische Relaisfehlercode 19742 vorliegt).

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Pumpe lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Pumpenmodul (Denoxtronic-Versorgungsmodul), das typischerweise an einer Halterung in der Nähe des DEF-Tanks montiert ist.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Einlass-, Auslass- und Rücklaufleitungen. Hinweis: DEF-Flüssigkeit kann kristallisieren und korrosiv sein; reinigen Sie verschüttete Flüssigkeiten sofort mit warmem Wasser.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Ziehen Sie den Hauptkabelbaumsteckverbinder vom Pumpenmodul ab.

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   Modul entfernen

   Schrauben Sie das Pumpenmodul von seiner Halterung ab und entfernen Sie es von der Maschine.

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   Neues Modul installieren

   Montieren Sie das Ersatz-DEF-Pumpenmodul, schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen sicher wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Programmierung

   Ein neues DEF-Pumpenmodul muss mit der Case IH Electronic Service Tool (EST) Laptop-Software programmiert und auf die DCU des Fahrzeugs kalibriert werden.

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   Testen

   Löschen Sie die Fehlercodes, schalten Sie die Zündung ein und führen Sie einen Systemtest durch, um sicherzustellen, dass das DEF-System erfolgreich ohne Leckagen oder Temperaturfehler entlüftet wird.