Case IH 19748 (DTC 833A) - ECU – DCU (Dosing Control Unit) / ACM (Aftertreatment Control Module) / Engine ECU: Harnstofftemperatur im Pumpenmodul zu hoch oder Lecktest fehlgeschlagen (Notabschaltung)

Das System hat eine Übertemperatur im Pumpenmotor des DEF/AdBlue-Versorgungsmoduls festgestellt. Wenn die DEF-Flüssigkeit oder die Pumpe selbst zu heiß wird, löst das System eine Notabschaltung aus, um Schäden zu vermeiden, was letztendlich zu einer Leistungsreduzierung des Motors führt.

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   Kühlmittelregelventil (CCV) / DEF-Heizventil prüfen: Fühlen Sie die Kühlmittelleitungen, die zum DEF-Tank führen; wenn sie heiß sind, nachdem der Traktor bei warmem Wetter gelaufen ist, ist das Ventil offen stecken geblieben.

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   Gekreuzte Kühlmittelleitungen prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Heizschläuche des DEF-Tanks nicht falsch installiert wurden (z. B. die Leitung mit dem „roten“ Band am falschen Schlauch ist).

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   Sensor-Plausibilitätsprüfung: Lassen Sie den Motor vollständig auf Umgebungstemperatur abkühlen. Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug, um den DEF-Pumpentemperatursensor, den Abgassensor vor dem Katalysator und den Abgassensor nach dem Katalysator auszulesen, um sicherzustellen, dass sie alle die gleiche Umgebungstemperatur anzeigen.

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   Auf Kristallisation prüfen: Überprüfen Sie den DEF-Injektor und den Hauptfilter der Pumpe auf Harnstoffkristallisationsblockaden, die den Pumpenmotor überlasten und zu Überhitzung führen können.

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   System neu starten

   Schalten Sie den Traktor vollständig aus und lassen Sie ihn stehen, damit das ACM seine verzögerte Rückführ-/Entleerungsstrategie (DEF zurück in den Tank pumpen) durchführen kann.

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   Heizventil testen und ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen ergeben, dass das Kühlmittelregelventil offen stecken geblieben ist, lassen Sie das Kühlmittel ab, entfernen Sie das defekte CCV und installieren Sie ein neues Heizregelventil. Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie einen Testlauf der Maschine durch.

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   DEF-System reinigen

   Wenn Kristallisation festgestellt wird, spülen Sie die DEF-Leitungen mit destilliertem Wasser und ersetzen Sie den Hauptfilter der DEF-Pumpe.

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   DEF-Versorgungsmodul (Pumpe) ersetzen

   Wenn das Kühlmittelventil ordnungsgemäß funktioniert, die Leitungen korrekt verlegt sind und der interne Temperatursensor (P2043) als außerhalb des Bereichs bestätigt wird, hat die DEF-Pumpe selbst einen internen elektrischen/Sensorfehler erlitten. Trennen Sie die Batterie, den Kabelbaum, die Kühlmittelleitungen und die DEF-Flüssigkeitsanschlüsse. Schrauben Sie die Pumpe ab, installieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul und schließen Sie alle Leitungen und Kabelbäume wieder an.

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   Codes löschen und entlüften

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes 19748 / 833A zu löschen. Schalten Sie die Zündung ein und aus, damit die neue Pumpe das System entlüften kann, und überprüfen Sie, ob die Pumpe ein gleichmäßiges Summen ohne unregelmäßige Geräusche abgibt.