Case IH 19752 – Engine Control Module (ECM) / Engine Control Unit (ECU): Maximaler Raildruck überschritten

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass der Kraftstoffdruck im Rail/System zu hoch ist. Der Fehler wird ausgelöst, wenn der Raildruck einen maximalen Sicherheitsschwellenwert überschreitet (z. B. über 2250,0 bar / 32.625 psi während des Betriebs oder im Notlaufmodus).

• Tier 4b
• Puma series (115–215)
• Maxxum series (110–140)
• Farmall series (90C–120U)
• T7 series
• N-Series Loader Backhoes
• SR/SV/TR series skid steers and compact track loaders (SR250, SV300, TR320)

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   Überprüfen Sie mit dem CNH EST- oder PT-Box-Tool, ob der Fehler aktuell aktiv ist.

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   Prüfen Sie auf verwandte Fehler bezüglich der elektrischen Verbindung der Kraftstoffdosiereinheit (z. B. DTC-4155 / SPN-16725).

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   Überprüfen Sie den Motor-Kabelbaum, die Steckverbinder und die Pins zum Kraftstoffdrucksensor und zur Kraftstoffdosiereinheit auf Korrosion, verbogene Pins oder Kabelbrüche.

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   Überprüfen Sie die Kraftstoffrücklaufleitungen auf Knicke, Verstopfungen oder Einschränkungen.

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   Überprüfen Sie das 5-Bar-Druckbegrenzungsventil an der Kraftstoffleitung, um sicherzustellen, dass es nicht verstopft oder mechanisch defekt ist.

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   Verkabelungsprobleme beheben

   Wenn bei der Überprüfung der Verkabelung Schäden festgestellt wurden, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaum/die betroffenen Steckverbinder.

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   Rücklaufleitungen reinigen

   Wenn die Kraftstoffrücklaufleitungen eingeschränkt sind, beseitigen Sie die Verstopfung oder ersetzen Sie die beschädigten Leitungen.

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   Kraftstoffdosiereinheit (M-Prop) ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Rücklaufleitungen intakt sind, ist die Kraftstoffdosiereinheit (an der Hochdruckkraftstoffpumpe) wahrscheinlich mechanisch offen oder elektrisch defekt. Entfernen und ersetzen Sie die Dosiereinheit.

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   Kraftstoffdrucksensor ersetzen

   Wenn die Dosiereinheit ordnungsgemäß funktioniert, das ECU jedoch immer noch einen künstlich hohen Druck anzeigt, ist der Kraftstoffdrucksensor wahrscheinlich defekt und sendet fehlerhafte Daten. Ersetzen Sie den Sensor.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Nach dem Austausch des defekten Bauteils verwenden Sie das Diagnosewerkzeug, um die Fehlercodes zu löschen. Betreiben Sie die Maschine und überwachen Sie die Live-Daten des Kraftstoffdrucks, um die Reparatur zu bestätigen.