19765

Case IH 19765 – Engine Control Module (ECM): Überwachung des Druckaufbaus – Fehler bei asymmetrischem Druck

Fehlerbeschreibung

Das System hat während seines Überwachungszyklus einen ungleichmäßigen, irregulären oder asymmetrischen Druckaufbau festgestellt, der direkt mit dem Abgasnachbehandlungssystem des Motors (insbesondere dem SCR/DEF-Dosiersystem oder dem DPF-Differenzdrucksystem) zusammenhängt.

Gilt für diese Maschinen

  • Tier 4b
  • Puma Series 115
  • Puma Series 125
  • Puma Series 130
  • Puma Series 140
  • Puma Series 145
  • Puma Series 150
  • Puma Series 155
  • Puma Series 160
  • Puma Series 165
  • Puma Series 170
  • Puma Series 180
  • Puma Series 185
  • Puma Series 195
  • Puma Series 200
  • Puma Series 210
  • Puma Series 215
  • Puma Series 220
  • Puma Series 230
  • Quantum Series 65
  • Quantum Series 75
  • Quantum Series 85
  • Quantum Series 95

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie das SCR-Zersetzungsrohr und den DEF-Dosierer visuell auf Harnstoffkristallisation oder Ablagerungen, die den Durchfluss behindern und asymmetrische Druckwerte verursachen können.

  2. Prüfen Sie die Drucksensorkreise (einschließlich des DPF-Differenzdrucksensors und der DEF-Druckleitungen) auf Masseschluss oder Unterbrechung.

  3. Prüfen Sie, ob ein Software- oder Kalibrierungsupdate für das ECM verfügbar ist, da die Logik zur Drucküberwachung manchmal vom OEM aktualisiert wird.

Reparaturschritte

  1. Ausbauen und Prüfen

    Entfernen Sie das SCR-Zersetzungsrohr und prüfen Sie den Bereich um den DEF-Dosierer auf Ablagerungen.

  2. Reinigen

    Reinigen Sie das Rohr, die Düse des Dosierers und alle Passflächen gründlich, um Harnstoffablagerungen zu entfernen.

  3. Zusammenbauen

    Bauen Sie das Zersetzungsrohr und den Dosierer mit allen neuen Schellen und Dichtungen wieder ein, um sicherzustellen, dass keine Drucklecks vorhanden sind.

  4. Sensor ersetzen

    Wenn die Druckasymmetrie auf die Abgasseite zurückzuführen ist und der DPF-Differenzdrucksensor fehlerhaft ist oder unregelmäßige Werte liefert, bauen Sie den Sensor aus und ersetzen Sie ihn.

  5. Verifizierung

    Fahren Sie das Gerät aus der Werkstatt und führen Sie eine stehende Regeneration durch. Überwachen Sie das System, um zu bestätigen, dass die Reparatur erfolgreich war und der Fehlercode 19765 inaktiv bleibt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Dichtungen und Schellen für SCR-Zersetzungsrohr

    Generischer OEM-Ersatz, der beim Zusammenbau erforderlich ist, um Lecks zu vermeiden.

  • DPF-Differenzdrucksensor

    Generischer OEM-Teilname; ersetzen, wenn der Sensor den Stromkreis-/Drucktest nicht besteht.

  • Fleetguard Kraftstoff-/Wasserabscheiderfilter

    FS19765

    OEM-/Querverweisnummern: Cummins 3968188, Baldwin BF9886-D, Donaldson P550933, WIX 33674. Standard-Ersatzteil mit vielen Querverweisen zur Fehlercodenummer.

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