Case IH 19781 – Engine Control Unit (ECU) / Vehicle Control Module (VCM) / Dosing Control Unit (DCU): Kunden-Hard-Inducement: Stufe 3 (Kriechmodus), ausgelöst durch SCR-systembezogenen Fehler

Hierbei handelt es sich um eine softwaregesteuerte Emissions-Leistungsreduzierung, nicht um einen spezifischen Hardwarefehler. Es bedeutet, dass das Motorsteuerungssystem ein kritisches Problem mit dem System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) / Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) erkannt hat – wie z. B. einen leeren DEF-Tank, schlechte Flüssigkeitsqualität, Dosierfehler oder Manipulation – und der Bediener die anfänglichen Warnstufen über einen längeren Zeitraum (typischerweise über 4 Stunden) ignoriert hat. Um die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu erzwingen, begrenzt das System die Motorleistung und beschränkt das Fahrzeug auf den „Kriechmodus“ (Leerlauf oder sehr niedrige Geschwindigkeit).

• Tier 4b
• Tier 4 Final equipment
• Stage V equipment
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• Maxxum
• Axial-Flow Combines
• N-Series Loader Backhoes

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   Alle Codes auslesen: Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) an und lesen Sie alle aktiven Fehlercodes aus, um den begleitenden Ursachencode zu finden (z. B. niedriger DEF-Füllstand, schlechte DEF-Qualität, NOx-Sensorfehler, blockiertes Dosierventil).

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   DEF-Flüssigkeit prüfen: Vergewissern Sie sich, dass der DEF/AdBlue-Tank nicht leer ist. Verwenden Sie ein Refraktometer, um die DEF-Qualität zu testen; sie muss genau 32,5 % Harnstoff betragen.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie das DEF-Dosierventil, das Versorgungsmodul und die Kabelbäume auf physische Schäden, Lecks, Kristallisation oder Verstopfungen.

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   Ursache beheben

   Diagnostizieren und beheben Sie den primären Hardwarefehler, der vom EST bei Ihren Diagnoseprüfungen identifiziert wurde (z. B. kontaminiertes DEF ablassen und nachfüllen, einen fehlerhaften NOx-Sensor ersetzen oder den DEF-Injektor reinigen).

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   Primäre Codes löschen

   Löschen Sie die Ursachen-Fehlercodes mit dem EST.

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   Inducement-Timer zurücksetzen

   Da der Inducement der Stufe 3 ein „gesperrter“ Zustand ist, wird der Code 19781 nicht einfach durch die Reparatur der Hardware und das Betätigen des Schlüssels gelöscht. Sie müssen das CNH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um einen SCR-System-Reset / Inducement-Reset durchzuführen.

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   Systemvalidierung

   Führen Sie mit dem Motor einen vollständigen Abgasnachbehandlungs-Validierungszyklus (oder einen erzwungenen Dosiertest über das EST) durch. Dies ermöglicht dem Steuergerät, zu überprüfen, ob das SCR-System korrekt funktioniert und die NOx-Umwandlung innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte liegt.

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   19781 löschen

   Sobald das Steuergerät die Reparatur validiert hat, wird der Kriechmodus der Stufe 3 aufgehoben und der Code 19781 wechselt in einen inaktiven Zustand, sodass Sie ihn löschen können.