Case IH 19787 (F-5840-16) - ECU – ECU: SCR-Inducement: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Dosiereinspritzung.

Das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) hat festgestellt, dass die Dieselabgasflüssigkeit (DEF/AdBlue) nicht mehr in den Abgasstrom eingespritzt (dosiert) wird. Da die Maschine die NOx-Emissionen nicht mehr auf die gesetzlichen Grenzwerte reduzieren kann, löst das Steuergerät eine Stufe-1-Inducement aus, die automatisch die Motorleistung reduziert (Motordrehmoment reduziert), um den Fahrer zu zwingen, den Emissionsfehler zu beheben. Wird dies ignoriert, eskaliert dies schließlich zu einer Stufe-3-Inducement (starker Leistungsverlust/Kriechmodus).

• VESTRUM CVX
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• 140 Series
• 150 Series
• 250 Series
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 90C
• Farmall 95A
• Farmall 110A-140A
• Magnum 180-380
• Steiger
• Puma
• Vestrum
• Maxxum
• Patriot Sprayer 2250
• Patriot Sprayer 3240
• Patriot Sprayer 3340
• Trident 5550
• Titan Floaters

1. 1

   Überprüfen Sie, ob der DEF-Tank nicht leer ist und dass die Flüssigkeit nicht mit Diesel, Wasser oder Verunreinigungen kontaminiert ist.

2. 2

   Überprüfen Sie alle DEF-Versorgungsleitungen zwischen dem DEF-Tank, der Dosierpumpe und dem Dosierventil auf Lecks, Knicke oder starke weiße Kristallisation (Harnstoffablagerungen).

3. 3

   Überprüfen Sie die Kabelbäume und elektrischen Verbindungen zur DEF-Dosierpumpe und zum DEF-Dosierventil auf Korrosion, verbogene Stifte oder gebrochene Kabel.

4. 4

   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um einen DEF-Dosier-Override-Test durchzuführen, um festzustellen, ob die Pumpe keinen Druck aufbaut oder ob die Einspritzdüse verstopft ist.

1. 1

2. 2

   DEF-System drucklos machen und entleeren

   Schalten Sie die Maschine aus und warten Sie, bis der Nachlaufzyklus des Steuergeräts abgeschlossen ist, damit das System DEF in den Tank zurückspült. Entleeren Sie den DEF-Tank, wenn eine Kontamination vermutet wird.

3. 3

   Leitungsverstopfungen beseitigen

   Wenn die Leitungen mit kristallisiertem Harnstoff verstopft sind, spülen Sie sie mit warmem destilliertem Wasser durch oder ersetzen Sie die betroffenen Leitungen.

4. 4

   Fehlerhafte Dosierkomponente ersetzen

   Wenn die Dosierpumpe defekt ist, trennen Sie den Kabelbaum und die DEF-Leitungen, lösen Sie das Modul und installieren Sie die neue Einheit. Wenn das Dosierventil defekt ist, entfernen Sie die V-Band-Klemme oder die Befestigungsschrauben, reinigen Sie den Montageanschluss von kristallisiertem DEF und installieren Sie das neue Dosierventil.

5. 5

   Steuergerät programmieren und kalibrieren

   KRITISCHER SCHRITT: Wenn das DEF-Dosierpumpen-/Versorgungsmodul ersetzt wurde, muss das neue Modul mit dem Händler-Diagnosetool auf das Steuergerät des Fahrzeugs programmiert und kalibriert werden.

6. 6

   System entlüften und Fehlercodes löschen

   Füllen Sie das System mit frischem, sauberem DEF auf. Verwenden Sie das Diagnosetool, um das DEF-System zu entlüften, den Fehlercode 19787 (F-5840-16) zu löschen und einen erzwungenen SCR-Systemtest durchzuführen, um sicherzustellen, dass die Drehmomentreduzierung aufgehoben wird.