Case IH 19787 – Engine Control Unit (ECU / ECM): SCR-Induzierung: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Dosiunterbrechung

Dieser Code weist darauf hin, dass das Abgassystem eine Unterbrechung der Einspritzung von Diesel Exhaust Fluid (DEF) in den Abgasstrom festgestellt hat. Da das SCR-System (Selective Catalytic Reduction) ohne DEF keine NOx-Emissionen reduzieren kann, löst das System automatisch eine „Stufe-1-Induzierung“ aus. Dies ist eine behördliche Emissionsstrategie, die eine Reduzierung des Motordrehmoments (Leistungsreduzierung) erzwingt, um den Bediener zur Behebung des Dosierproblems zu veranlassen.

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um nach anderen aktiven Fehlercodes (z. B. defekte DEF-Pumpe, verstopfte Leitung oder fehlerhafter Drucksensor) zu suchen und die Grundursache zu ermitteln.

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   Überprüfen Sie das DEF-Dosierventil (Injektor) am Abgaszersetzungsrohr visuell auf starke weiße Harnstoffkristallisation, die die Düse physisch blockieren könnte.

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   Überprüfen Sie die DEF-Zulauf- und -Rücklaufleitungen auf Knicke, Lecks oder Verstopfungen.

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   Verwenden Sie das Diagnoseservice-Tool, um einen DEF-Dosiereinheit-Override-Test oder einen Durchflusstest durchzuführen, um zu überprüfen, ob das Versorgungsmodul Druck aufbauen kann und ob das Dosierventil sprüht.

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   Sicher abstellen

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie den Batterieschalter für mindestens 2–3 Minuten eingeschaltet. Das DEF-System muss seinen automatischen Spülzyklus abschließen, um Flüssigkeit aus den Leitungen zurück in den Tank zu befördern. Nach dem Spülen trennen Sie die Batteriestromversorgung.

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   Dosierventil ausbauen und reinigen

   Trennen Sie den 8-poligen elektrischen Steckverbinder und die DEF-Leitungen vom Dosierventil. Entfernen Sie das Ventil aus dem Auspuffrohr. Wenn kristallisiertes Harnstoff die Düse blockiert, reinigen Sie es mit einem fusselfreien Tuch und warmem destilliertem Wasser. Verwenden Sie keine Drahtbürsten, Dieselkraftstoff oder scharfe Chemikalien, da diese die Bosch Denoxtronic-Komponenten dauerhaft beschädigen würden.

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   DEF-Versorgungsmodul (Pumpe) warten

   Suchen Sie das DEF-Versorgungsmodul. Reinigen Sie das Äußere des Gehäuses gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in die Pumpe gelangt.

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   DEF-Filter ersetzen

   Entfernen Sie die Filterkappe. Verwenden Sie das spezielle Extraktionswerkzeug (normalerweise im neuen Filtersatz enthalten), um das alte DEF-Primärfilterelement herauszuziehen, ohne die Innenwände des Pumpengehäuses zu zerkratzen. Setzen Sie den neuen Filter ein und bringen Sie die Kappe wieder an.

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   Wieder zusammenbauen und entlüften

   Bauen Sie das Dosierventil wieder ein und schließen Sie alle Leitungen und elektrischen Kabelbäume wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Systemvalidierung

   Schließen Sie das CNH EST-Diagnosetool an und führen Sie einen DEF-System-Entlüftungs- und Dosiertest durch. Sobald das ECU überprüft hat, dass DEF-Druck aufgebaut ist und die Dosierung erfolgreich wieder aufgenommen wurde, wird die Drehmomentreduzierung der Stufe 1 deaktiviert und der Code 19787 wechselt in einen inaktiven Zustand, in dem er gelöscht werden kann.