Case IH 1979-02 - UCM – UCM: Verlust der Kommunikation des Fahrzeugsteuergeräts mit dem hinteren Vorsteuerkopf Nr. 6

Der Fehler wird ausgelöst, wenn das Steuergerät keine CAN-Bus-Kommunikationssignale mehr vom hinteren Vorsteuerkopf Nr. 6 (oder Nr. 5) empfängt. Dieser ist der elektronische Aktuator (Magnet-/Vorsteuerventilbaugruppe), der den Hydraulikfluss für die hinteren Zusatzsteuergeräte steuert.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect series (Magnum 280, 340, 400)
• Case IH Steiger & Quadtrac AFS Connect series (Steiger 420-620, Quadtrac 470-620)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das UCM mit dem hinteren Vorsteuerkopf Nr. 6 verbindet, auf Scheuerstellen, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse in den CAN-Bus-Leitungen.

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   Trennen Sie den elektrischen Stecker am Vorsteuerkopf Nr. 6 und prüfen Sie auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Stellen Sie sicher, dass der Vorsteuerkopf die korrekte Spannung und Masse vom UCM erhält.

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   Führen Sie einen Komponententauschtest durch, indem Sie den Vorsteuerkopf Nr. 6 mit einem bekanntermaßen funktionierenden Vorsteuerkopf eines benachbarten Zusatzsteuergeräts (z. B. Nr. 4 oder Nr. 5) tauschen. Wenn sich der Fehlercode an die neue Position anpasst, ist der Vorsteuerkopf selbst defekt. Bleibt der Fehler bei Nr. 6, liegt das Problem im Kabelbaum oder im UCM.

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   Schalten Sie den Traktor aus, entlasten Sie den gesamten Hydrauliksystemdruck und trennen Sie die Batterie.

   Führen Sie diesen Schritt aus, wenn der Vorsteuerkopf als fehlerhaft befunden wird.

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   Suchen Sie den hinteren Hydraulik-Zusatzsteuergeräteblock am Heck des Traktors und identifizieren Sie den Ventilabschnitt Nr. 6.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Vorsteuerkopfbaugruppe.

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   Entfernen Sie die Befestigungselemente (typischerweise M5-Innensechskantschrauben), die den Vorsteuerkopf am Haupt-Hydraulikventilgehäuse befestigen.

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   Entfernen Sie die alte Vorsteuerkopfbaugruppe und stellen Sie sicher, dass kein Schmutz oder Fremdkörper in den Hydraulikventilabschnitt gelangt.

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   Installieren Sie die neue Vorsteuerkopfbaugruppe (verwenden Sie bei Bedarf neue O-Ringe/Dichtungen) und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss, um den Fehlercode 1979-02 zu löschen und eine Kalibrierung des neuen Vorsteuerkopfs des Zusatzsteuergeräts durchzuführen.