Case IH 1979-07 - UCM – UCM: Heck-Vorsteuerventil Nr. 6 meldet festsitzenden Steuerschieber

Das elektronische Vorsteuerventil, das oben auf dem Heck-Zusatzventil Nr. 6 montiert ist, hat festgestellt, dass sich der interne Steuerschieber nicht wie befohlen bewegt. Dieser Zustand wird am häufigsten durch Verunreinigungen im Hydrauliköl (Schmutz oder Ablagerungen) verursacht, die die Vorsteuerschieber in ihren Bohrungen festklemmen, oder durch einen mechanischen/elektrischen Defekt im Vorsteuerventil selbst.

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   Hydraulikflüssigkeit und Filter auf Verunreinigungen prüfen. Sicherstellen, dass die Filter sauber und die Kaltöl-Überdruck-/Bypass-Kartuschen intakt sind, um zu verhindern, dass schmutziges Öl direkt zu den Systemventilen gelangt.

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   Hydraulikdruck am Ventil prüfen und kontrollieren, ob die Schieberbewegung physisch eingeschränkt ist.

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   Komponente isolieren, um festzustellen, ob das Problem ein physisch festsitzender Hauptschieber im Ventilkörper oder ein fehlerhaftes Vorsteuerventil ist, das fehlerhafte Messwerte liefert.

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   Festsitzenden Schieber reinigen

   Wenn der Schieber aufgrund von Ablagerungen festsitzt, diesen entfernen und den Schieber sowie seine Bohrung mit Bremsenreiniger und einer weichen Bürste (z. B. einer Zahnbürste) reinigen. WICHTIG: KEINE Scheuermittel am Schieber oder an der Schieberbohrung verwenden.

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   Schieber schmieren

   Den Schieber vor dem Zusammenbau mit sauberem Hydrauliköl schmieren.

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   Endabdeckung entfernen

   Wenn der Hauptschieber verschlissen oder beschädigt ist und ersetzt werden muss, die Endabdeckung entfernen, die sich am gegenüberliegenden Ende des Zusatzventilabschnitts vom Vorsteuerventil befindet. Die beiden unter der Abdeckung befindlichen O-Ringe aufbewahren, damit sie wiederverwendet werden können.

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   Hauptschieber ersetzen

   Den Hauptstromregel-Schieber vorsichtig aus dem Zusatzventilabschnitt entfernen. Den neuen, verbesserten Hauptschieber mit Hydrauliköl schmieren und den Ventilabschnitt wieder zusammenbauen.

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   Endabdeckung wieder anbringen

   Die beiden aufbewahrten O-Ringe einsetzen und die sechs Schrauben der Ventilschieberabdeckung mit 27–31 Nm (19–22 lb-ft) festziehen.

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   Vorsteuerventil ersetzen

   Wenn das Vorsteuerventil selbst defekt ist, die Schrauben entfernen, mit denen es an der Oberseite des Zusatzventils befestigt ist, und die neue Vorsteuerventilbaugruppe installieren.

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   Zusatzventile kalibrieren

   WICHTIGE KALIBRIERUNG: Wenn Sie das Vorsteuerventil ersetzen, müssen Sie die Zusatzventile über das Display des Traktors (oft als „H-Menü“ bezeichnet) neu zuweisen und die Ventile kalibrieren. Wenn dies nicht erfolgt, funktioniert das neue Vorsteuerventil nicht und der Traktor meldet sofort einen Offline-Fehlercode für dieses Zusatzventil.