1979-12 - UCM

Case IH 1979-12 - UCM – UCM: Interner Steuergerätefehler am hinteren Vorsteuerkopf Nr. 6

Fehlerbeschreibung

Die interne Schaltung des Vorsteuerkopfs, der das hintere Steuergerät Nr. 6 steuert, ist ausgefallen, wodurch das Steuergerät blockiert oder offline gegangen ist.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Steiger / Quadtrac Series (e.g., 350, 400, 450, 470, 500, 540, 580, 600, 620)
  • Magnum Series (e.g., 210, 280, 290)
  • Puma Series (e.g., 170, 185, 200, 220, 240)
  • Optum Series (e.g., 270, 300)

Ursache prüfen

  1. Bestätigen Sie den Fehlercode mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST), um sicherzustellen, dass 1979-12 aktiv ist und das Steuergerät Nr. 6 isoliert.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den 4-poligen Steckverbinder am Vorsteuerkopf Nr. 6 auf Schmutz, Feuchtigkeit oder beschädigte Pins, die einen internen Fehler vortäuschen können.

  3. Tauschen Sie den Vorsteuerkopf Nr. 6 vorübergehend mit einem bekanntermaßen funktionierenden Vorsteuerkopf eines benachbarten Steuergeräts (z. B. Nr. 5) aus, um zu sehen, ob der Fehlercode dem Bauteil folgt.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Schalten Sie den Traktor aus, entlasten Sie den gesamten Hydrauliksystemdruck und reinigen Sie den Bereich um das Steuergerät Nr. 6 gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

  2. Ausbau

    Trennen Sie den Kabelbaum vom Vorsteuerkopf Nr. 6. Entfernen Sie die Innensechskantschrauben (typischerweise M5 x 20 mm), die den Vorsteuerkopf am Steuergerätesegment befestigen.

  3. O-Ring-Austausch

    Entfernen Sie den defekten Vorsteuerkopf. Entfernen und entsorgen Sie die alten O-Ringe an der Schnittstelle zwischen Segment und Vorsteuerkopf. Montieren Sie neue O-Ringe.

  4. Einbau

    Montieren Sie die neue Vorsteuerkopfeinheit am Ventilgehäuse und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

  5. Ventiladressen neu zuweisen

    Verbinden Sie das Case IH EST und weisen Sie die Ventiladressen neu zu, damit das UCM den neuen Vorsteuerkopf erkennt und weiß, welcher Kabinenhebel ihn steuert.

  6. Kalibrierung

    Führen Sie die EHR-Kalibrierung mit dem EST durch. Dies stimmt das Ventil ab, um einen ordnungsgemäßen proportionalen Durchfluss zu gewährleisten, was besonders wichtig ist, wenn das Steuergerät für Konstantstromfunktionen wie den Betrieb eines Vakuumsaugmotors verwendet wird.

  7. Fehlercodes löschen

    Löschen Sie den Fehlercode 1979-12 aus dem UCM-Speicher und testen Sie das Steuergerät auf ordnungsgemäße Funktion.

Teile, die Sie benötigen könnten

(9)
  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe (Proportionalaktuator)

    47643919

    Häufig bei vielen Steiger-, Puma- und Magnum-Modellen

  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe (Proportionalaktuator)

    47735860

    Standard-Vorsteuerkopf, häufig bei Optum, Puma und Steiger

  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe (Proportionalaktuator)

    47434056

    Ersetzte/alternative Teilenummer

  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe (Proportionalaktuator)

    84139664

    Ersetzte/alternative Teilenummer

  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe (Proportionalaktuator)

    84173128

    Ersetzte/alternative Teilenummer

  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe (Proportionalaktuator)

    84478195

    Ersetzte/alternative Teilenummer

  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe (Proportionalaktuator)

    87577686

    Ersetzte/alternative Teilenummer

  • O-Ring-Kit (Schnittstelle Segment/Vorsteuerkopf)

    84125863

    Ersetzt ältere Teilenummer 51641947

  • Befestigungsschrauben

    14304324

    Innensechskantschraube M5 x 20mm

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