Case IH 19790 – Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU) / SCR system controller: Warnstufe 1 ist aktiv aufgrund von niedrigem DEF/AdBlue-Füllstand

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Diesel-Abgasflüssigkeitsstand (DEF) im Tank unter den ersten Warnschwellenwert gefallen ist. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, löst das Emissionssystem der Maschine typischerweise eine Warnstufe 1 aus, die zu einer Reduzierung des Motordrehmoments führt, um den Fahrer zum Nachfüllen des Tanks zu bewegen.

• Tier 4b
• Farmall
• Farmall 90C
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• Steiger
• Axial-Flow
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• N-Series Loaders
• Wheel Loaders
• 1121F
• Compact Track Loaders

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   Überprüfen Sie den tatsächlichen Flüssigkeitsstand im DEF-Tank visuell (verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf die Anzeige in der Kabine).

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   Überprüfen Sie die DEF-Flüssigkeit auf Verunreinigungen, Schmutz oder Kristallisation, die dazu führen können, dass der Sensor-Schwimmer klemmt oder den Ultraschallsensor beschädigt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder an der DEF-Kopfeinheit auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Stellen Sie sicher, dass das Kühlmittelregelventil (CCV) nicht offen klemmt, da dies die DEF-Flüssigkeit zum Kochen bringen und die Sensorbaugruppe beschädigen kann.

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   Erkundigen Sie sich bei einem Händler, ob ein Software-Update für das ECU/DCU zur Anpassung der DEF-Füllstandssensorlogik verfügbar ist.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Spannung/den Messwert des DEF-Füllstandssensors in Echtzeit zu überwachen und zu überprüfen, ob der Sensor vollständig defekt oder nur blockiert ist.

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   Tank nachfüllen

   Füllen Sie den DEF-Tank mit frischer, hochwertiger DEF-Flüssigkeit (ISO 22241 Standard). Schalten Sie die Zündung ein und warten Sie, ob das System den neuen Füllstand registriert und den Fehlercode löscht.

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   Fehlercodes löschen

   Wenn der Tank voll ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, schließen Sie den Case IH EST Laptop an, um den Fehlercode zu löschen oder einen manuellen SCR-System-Reset durchzuführen.

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   Tank entleeren

   Wenn der Sensor als fehlerhaft befunden wird, stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den DEF-Tank und lassen Sie die Flüssigkeit ab.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, die DEF-Zulauf- und -Rücklaufleitungen sowie die Motorkühlmittelheizleitungen von der Oberseite der DEF-Kopfeinheit.

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   Sensor ausbauen

   Entfernen Sie den Sicherungsring oder die Befestigungsschrauben, die die DEF-Kopfeinheit am Tank befestigen, und entnehmen Sie die alte Einheit vorsichtig.

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   Neue Einheit einbauen

   Installieren Sie die neue DEF-Kopfeinheit und stellen Sie sicher, dass der neue O-Ring/die neue Dichtung richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie die Kühlmittelleitungen, DEF-Leitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Nachfüllen und Testen

   Füllen Sie den Tank mit DEF nach, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, damit der neue Sensor initialisiert werden kann, und verwenden Sie das EST, um alle verbleibenden Fehlercodes zu löschen.