Case IH 19791 – Vehicle Control Module (VCM) or Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU): Warnstufe 3 aktiv aufgrund von niedrigem DEF/AdBlue-Füllstand

Das System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) hat festgestellt, dass der Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF)-Tank kritisch niedrig oder leer ist, was eine Warnstufe 3 auslöst, die die Motorleistung und -drehzahl der Maschine begrenzt, bis der DEF-Füllstand wiederhergestellt ist.

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   Physischen Flüssigkeitsstand prüfen: Überprüfen Sie den tatsächlichen physischen DEF-Füllstand im Tank. Wenn er tatsächlich leer ist, kann das Auffüllen des Tanks mit hochwertigem DEF und das Zurücksetzen des Systems den Fehlercode löschen.

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   Sensorfehler prüfen: Wenn der Tank voll ist, die Anzeige jedoch leer anzeigt, ist der DEF-Füllstandsensor (in der DEF-Header-Einheit integriert) wahrscheinlich defekt, klemmt oder ist kristallisiert.

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   Auf Verunreinigung prüfen: Überprüfen Sie die DEF-Flüssigkeit auf Verunreinigungen, wie z. B. versehentliche Kreuzkontamination mit Dieselkraftstoff, die chemische Reaktionen verursacht, die Kunststoffe und Sensoren zerstören.

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   Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder an der DEF-Header-Einheit auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder gebrochene Kabel, die eine falsche Leeranzeige verursachen könnten.

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   Maschine vorbereiten

   Motor abstellen, Schlüssel abziehen und Batterie abklemmen.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Oberseite des DEF-Tanks und den Bereich um die DEF-Header-Einheit gründlich. Es ist entscheidend, dass beim Ausbau kein Schmutz, keine Ablagerungen oder Kristallisation in den Tank gelangen.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder und die DEF-Zulauf-/Rücklaufleitungen von der Oberseite der Header-Einheit.

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   Header entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, der die DEF-Header-Einheit am Tank befestigt.

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   Sensor entnehmen

   Ziehen Sie die DEF-Header-Einheit (die den Füllstandsschwimmer/Ultraschallsensor, den Temperatursensor und den Qualitätssensor enthält) vorsichtig gerade nach oben aus dem Tank.

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   Tank spülen (falls erforderlich)

   Wenn Verunreinigungen (wie Dieselkraftstoff) oder starke Kristallisation festgestellt werden, muss der gesamte DEF-Tank entleert und mit destilliertem Wasser gespült werden, bevor der neue Sensor installiert wird.

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   Neue Einheit installieren

   Setzen Sie die neue DEF-Header-Einheit in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die neue Montagedichtung/der O-Ring richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

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   Zusammenbau

   Befestigen Sie die Montagehardware und schließen Sie dann die DEF-Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Auffüllen und zurücksetzen

   Füllen Sie den Tank mit frischem, unverunreinigtem DEF auf. Schließen Sie die Batterie wieder an. Sie müssen wahrscheinlich das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um die Fehlercodes der Leistungsreduzierung zu löschen und die SCR-Systemlogik zurückzusetzen.