Case IH 19797 – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU): SCR-Inducement: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Qualität.

Das Abgassystem hat festgestellt, dass die Dieselabgasflüssigkeit (DEF) im Tank nicht die erforderlichen Qualitäts- oder Konzentrationsstandards (typischerweise 32,5 % Harnstoff) erfüllt. Da das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) NOx-Emissionen mit minderwertiger Flüssigkeit nicht ordnungsgemäß reduzieren kann, erzwingt das System automatisch eine Leistungsreduzierung (Drehmomentreduzierung) der Stufe 1, um die Umwelt zu schützen und die Emissionsvorschriften einzuhalten.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Farmall 40, 45, 50, and 110A Tractors
• T7 Series Tractors
• SV340B and TR340 Compact Track Loaders

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   DEF-Flüssigkeit testen: Verwenden Sie ein DEF-Refraktometer, um die aktuelle Flüssigkeit im Tank zu testen. Es muss genau 32,5 % Harnstoff anzeigen.

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   Auf Verunreinigungen prüfen: Überprüfen Sie die DEF visuell auf Trübungen, Schmutz, Wasser oder Dieselkraftstoffverunreinigungen, die chemische Reaktionen verursachen können, die die Sendeeinheit beschädigen.

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   Auf verwandte Codes prüfen: Suchen Sie nach zugehörigen Codes, die auf einen Hardwarefehler und nicht nur auf schlechte Flüssigkeit hinweisen könnten (z. B. DTC 19161 für internen Fehler oder 19798/19799 für eskalierende Inducement-Stufen).

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   Sensor und Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum der DEF-Kopfeinheit / des Qualitätssensors auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden, die durch extreme Temperaturen oder Vibrationen verursacht wurden.

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   Tank entleeren

   Wenn die DEF-Flüssigkeit außerhalb der Spezifikation liegt oder verunreinigt ist, stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den DEF-Tank und lassen Sie die Flüssigkeit vollständig ab.

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   System spülen

   Spülen Sie den DEF-Tank mit destilliertem Wasser oder frischer DEF, um verbleibende Verunreinigungen, Ablagerungen oder kristallisierten Harnstoff zu entfernen.

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   DEF-Filter ersetzen

   Entfernen Sie den alten DEF-Filter und installieren Sie einen neuen, um sicherzustellen, dass keine kontaminierte Flüssigkeit in den Dosierleitungen verbleibt.

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   Sensor ersetzen (falls defekt)

   Wenn die Flüssigkeit sauber war, der Sensor aber intern ausgefallen ist (oder wenn Verunreinigungen die Sensorsonden dauerhaft beschädigt haben), entfernen Sie die DEF-Kopfeinheit aus dem Tank und installieren Sie einen neuen OEM-Ersatz.

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   Nachfüllen

   Füllen Sie den Tank mit frischer, hochwertiger DEF (32,5 % Harnstoff) nach.

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   Codes löschen und validieren

   Schließen Sie Ihr Diagnosetool an, um die Fehlercodes zu löschen. Sie müssen dann einen „Inducement Validation Restart“ (ein vollständiger Neustartmodus, der speziell für die Inducement-Validierung aktiviert wird) durchführen, damit das System die neue DEF-Qualität überprüfen und die Drehmomentreduzierung der Stufe 1 aufheben kann.