Case IH 19799 – Engine Control Module (ECM) or Denoxtronic Control Unit (DCU): SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch DEF/AdBlue-Qualitätsfehler

Das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) hat festgestellt, dass die Dieselabgasflüssigkeit (DEF) nicht die erforderliche Konzentration (typischerweise 32,5 % Harnstoff) aufweist oder verunreinigt ist. Dies ist eine Inducement-Warnung, die auf Stufe 1 (Drehmomentreduzierung) oder Stufe 3 (Kriechmodus) eskaliert, wenn sie nicht behoben wird.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Farmall Tractors
• Puma and Maxxum Series Tractors
• Steiger Tractors
• STM N Series Loaders

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   DEF-Flüssigkeit testen: Verwenden Sie ein DEF-Refraktometer, um die aktuell im Tank befindliche Flüssigkeit zu testen. Es muss genau 32,5 % Harnstoffkonzentration anzeigen.

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   Auf Verunreinigungen prüfen: Überprüfen Sie den DEF-Tank auf Schmutz, Ablagerungen, Wasser oder versehentliche Verunreinigung mit Dieselkraftstoff.

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   Auf Kristallisation prüfen: Überprüfen Sie den DEF-Tank, die Leitungen und das Dosiermodul auf weiße, kristallisierte Harnstoffablagerungen, die den Durchfluss blockieren und falsche Messwerte verursachen können.

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   DEF-Qualitätssensor / Kopfeinheit prüfen: Der Qualitätssensor ist typischerweise in die Kopfeinheit des DEF-Tanks integriert. Überprüfen Sie den Sensor auf physische Schäden, Korrosion und den elektrischen Kabelbaum auf Scheuerstellen oder lose Stifte.

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   Tank entleeren

   Wenn die DEF-Flüssigkeit schlecht ist (verdünnt oder verunreinigt), stellen Sie eine Auffangwanne unter den DEF-Tank und lassen Sie die Flüssigkeit vollständig ab.

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   System spülen

   Spülen Sie den DEF-Tank mit destilliertem Wasser, um Verunreinigungen und kristallisierte Ablagerungen zu entfernen. Verwenden Sie niemals Leitungswasser oder Reinigungsmittel.

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   DEF-Kopfeinheit entfernen

   Wenn die Flüssigkeit in Ordnung war, aber der Sensor defekt ist, trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Leitungen von der DEF-Kopfeinheit oben auf dem Tank.

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   Sensor entnehmen

   Entfernen Sie die Befestigungsflanschschrauben und entnehmen Sie die DEF-Kopfeinheit vorsichtig aus dem Tank.

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   Neues Teil einbauen

   Installieren Sie den neuen DEF-Qualitätssensor / die Kopfeinheit und stellen Sie sicher, dass der O-Ring/die Dichtung richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden. Schließen Sie die DEF-Leitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Nachfüllen

   Füllen Sie den Tank mit frischer, hochwertiger, ISO 22241-konformer Dieselabgasflüssigkeit auf.

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   Fehlercodes löschen und validieren

   Schließen Sie ein Diagnosescanner-Tool (wie das Case IH Electronic Service Tool) an, um die Fehlercodes zu löschen. Sie müssen dann einen 'Inducement Validation Restart' (einen stationären SCR-Systemtest) durchführen, damit das ECM die neue DEF-Qualität überprüfen und die Inducement-Warnung löschen kann.