Case IH 19800 (F-5246-16) - ECU – Engine Control Unit (ECU / EDC): SCR-Induzierung: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Manipulationsfehler.

Das Emissionskontrollsystem der Maschine hat einen Zustand erkannt, den es als absichtliche Umgehung, Modifikation oder schwerwiegende Fehlfunktion des Systems zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) interpretiert. Dies löst eine Stufe-1-Induzierung aus, die eine automatische Motor-Drehmomentreduzierung (Notlaufmodus) erzwingt, um die Maschinenleistung zu begrenzen, bis das Emissionssystem wiederhergestellt ist.

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   DEF/AdBlue-Qualität prüfen: Überprüfen Sie die Konzentration und Reinheit des DEF. Eine schlechte Qualität, verdünntes oder zersetztes DEF führt dazu, dass das System die Emissionsziele nicht erreicht, was das Motorsteuergerät (ECU) als Manipulationsfehler kennzeichnen kann.

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   DEF-Dosierventil prüfen: Überprüfen Sie die DEF/AdBlue-Dosiereinheit auf Kristallisation oder Verstopfungen (Fehlercode 19817 wird häufig zusammen mit diesem Code ausgelöst).

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   Abgastemperatursensoren prüfen: Überprüfen Sie den nachgeschalteten Oxidationskatalysator-Temperatursensor. Wenn die Spannung höher oder niedriger als erwartet ist (oft begleitet von den Codes 19826, 19810 oder 19811), dosiert das System das DEF nicht korrekt.

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   Auf Emulatoren/Deaktivierungsvorrichtungen prüfen: Überprüfen Sie den SCR-Kabelbaum und die CAN-Bus-Leitungen physisch auf Aftermarket-'Deaktivierungsvorrichtungen' oder Emulatoren, die dazu bestimmt sind, das DEF-System zu umgehen, da diese direkt Manipulationscodes auslösen.

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   Grundursache beheben

   Entfernen Sie basierend auf der Diagnose alle Aftermarket-Emulatoren, ersetzen Sie fehlerhafte Temperatursensoren oder reinigen/ersetzen Sie ein blockiertes DEF-Dosierventil. Wenn die DEF-Flüssigkeit verdächtig ist, lassen Sie den DEF-Tank ab, spülen Sie ihn und füllen Sie ihn mit frischem, hochwertigem DEF auf.

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   Induzierungs-Validierungsneustart durchführen

   Nachdem die physische Reparatur durchgeführt wurde, führen Sie einen vollständigen Neustart durch, um dem Motorsteuergerät (ECU) zu ermöglichen, zu überprüfen, ob das SCR-System korrekt dosiert und die Emissionen innerhalb der Spezifikationen liegen.

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   Induzierungs-Timer löschen (EST-Tool)

   Wenn der Traktor nach der physischen Reparatur und dem Neustart weiterhin im Notlaufmodus (Drehmomentreduzierung) bleibt, schließen Sie den Laptop mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) an. Navigieren Sie zum Motorsteuergerät und führen Sie einen schrittweisen Reset durch, um die drei Induzierungs-Timer/Resets zu löschen, wodurch der Motor aus dem Notlaufmodus befohlen wird.