19801

Case IH 19801 – Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU): SCR-Leistungsreduzierung: Stufe 3 (Kriechgang), ausgelöst durch Manipulationsfehler

Fehlerbeschreibung

Das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) hat einen Zustand erkannt, den die Logik als „Manipulation“ einstuft, wodurch eine Leistungsreduzierung der Stufe 3 (Kriechgang) aktiviert wird, die die Motorleistung stark einschränkt und die Fahrzeuggeschwindigkeit begrenzt.

Gilt für diese Maschinen

  • Tier 4b
  • 240 Series Axial-Flow Combines
  • Farmall series (40, 45, 50, 115U, 120C)
  • Magnum series (225, 235, 260, 290, 315, 340)
  • Case N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)

Ursache prüfen

  1. Primäre Fehlercodes mit dem Electronic Service Tool (EST) scannen, um das ECM und DCU auf Codes bezüglich blockierter DEF-Dosierventile (z. B. 19817), NOx-Sensor-Plausibilität oder EGT-Sensor-Spannungsprobleme zu prüfen.

  2. Den SCR-Kabelbaum, die NOx-Sensoren und die DEF-Dosiereinheit auf physische Schäden, nicht angeschlossene Steckverbinder oder geschmolzene Kabel prüfen.

  3. Sicherstellen, dass keine CAN-Bus-Emulatoren oder „Delete“-Geräte von Drittanbietern in das SCR-System eingebunden wurden.

  4. Sicherstellen, dass der DEF/AdBlue-Tank mit hochwertiger, unverunreinigter Flüssigkeit gefüllt ist, da wiederholte Warnungen bei niedrigem Füllstand oder schlechter DEF-Qualität die Manipulationslogik auslösen können.

Reparaturschritte

  1. Grundursache identifizieren und beheben

    Den bei der Diagnose festgestellten primären Fehler diagnostizieren und beheben (z. B. einen defekten NOx-Sensor ersetzen, einen blockierten DEF-Injektor reinigen oder einen gebrochenen Kabelbaum reparieren).

  2. Diagnosesoftware anschließen

    Den CNH Electronic Service Tool (EST)-Laptop an den Diagnoseanschluss der Maschine anschließen.

  3. SCR-Daten zurücksetzen

    Je nach primärer Reparatur das EST verwenden, um den SCR-Katalysatorspeicher und die Sensordaten zurückzusetzen.

  4. Validierungsneustart der Leistungsreduzierung durchführen

    Das EST verwenden, um den Modus „Service Inducement Validation Restart“ zu aktivieren. Dies leitet eine Neustartsequenz mit voller Leistung ein, die es dem ECM ermöglicht, zu überprüfen, ob der Manipulationsfehler physisch behoben wurde.

  5. Codes löschen

    Sobald der Validierungsneustart erfolgreich war und das ECM bestätigt, dass das SCR-System normal funktioniert, die historischen Fehlercodes löschen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • DEF/AdBlue-Dosierventil (Injektor)

    Spezifische Teilenummer hängt von der PIN/Seriennummer der Maschine ab

  • NOx-Sensoren vor / nach Katalysator

    Spezifische Teilenummer hängt von der PIN/Seriennummer der Maschine ab

  • Abgastemperatur (EGT)-Sensoren

    Spezifische Teilenummer hängt von der PIN/Seriennummer der Maschine ab

  • DEF-Qualitäts- / Füllstandssensoreinheit

    Spezifische Teilenummer hängt von der PIN/Seriennummer der Maschine ab

  • SCR-Katalysator

    Bei physischer Beschädigung oder Verstopfung; spezifische Teilenummer hängt von der PIN/Seriennummer der Maschine ab

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