Case IH 19805 – DCU (Dosing Control Unit): Rohspannungssignal des Harnstoff-(DEF/Reagens)-Tanktemperatursensors zu hoch

Der Harnstoff-(DEF/Reagens)-Tanktemperatursensor sendet ein zu hohes Rohspannungssignal, das als „Kurzschluss nach Plus“ oder „Kurzschluss nach Batterie“ registriert wird. Aufgrund dieses Kurzschlusses liest das System eine unplausibel hohe DEF-Temperatur, die nicht mit der Temperaturanzeige des DEF-Pumpenmoduls übereinstimmt.

• Tier 4a
• Steiger & Rowtrac 350, 400, 450, 500, 550, 600
• Magnum 235, 260, 290, 315, 340
• Puma 125, 150, 165, 185, 200, 210, 220, 240
• Maxxum 115, 125, 135, 145, 150
• Optum 270 CVT, 300 CVT
• Windrowers WD1204, WD1504, WD1904, WD2104, WD2304, WD2504

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   Motor abstellen und die Maschine vollständig abkühlen lassen, bevor mit der Diagnose begonnen wird.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des DEF-Tanktemperatursensors (an der Kopfeinheit des DEF-Tanks) auf Schmutz, Korrosion oder Wassereintritt, der häufig durch aggressive Hochdruckreinigung verursacht wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DCU führt, auf Scheuerstellen, blanke Drähte oder einen Kurzschluss zur Batterie.

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   Überprüfen Sie die Masseanschlüsse und Steckverbinderstifte der Maschine auf Beschädigungen oder Lockerheit.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um sicherzustellen, dass das DCU ausgeschaltet ist.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Oberseite des DEF-Tanks um den Sensor/die Kopfeinheit gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz während der Wartung in den Tank gelangt.

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   Verkabelungsprobleme beheben

   Wenn bei der Diagnose Wasser oder Schmutz im Steckverbinder gefunden wurde, reinigen Sie die Anschlüsse mit einem elektrischen Kontaktreiniger, trocknen Sie sie gründlich ab und tragen Sie Dielektrikumfett auf. Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren oder spleißen Sie die betroffene Verkabelung.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Steckverbinder in gutem Zustand sind, der Kurzschluss jedoch weiterhin besteht, ist der DEF-Tanktemperatursensor intern defekt und muss ersetzt werden. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben/den Sicherungsring für die Kopfeinheit, entnehmen Sie die alte Einheit und installieren Sie die neue, wobei Sie sicherstellen müssen, dass der O-Ring/die Dichtung richtig sitzt.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein zertifiziertes Case IH Electronic Service Tool (EST), um die DCU-Fehlercodes zu löschen, da das Löschen ohne ein geeignetes Werkzeug oder ohne Behebung der Grundursache dazu führt, dass der Code erneut auftritt.