Case IH 19806 – DCU (Dosing Control Unit): Harnstoff (DEF) Tanktemperatur unplausibel / SRC Low

Die Harnstoff (DEF)-Tanktemperatur ist im Vergleich zur Temperatur des DEF-Pumpenmoduls 'unplausibel'. Das System hat einen SRC Low (Kurzschluss nach Masse) Zustand erkannt, was bedeutet, dass das Rohspannungssignal vom DEF-Tanktemperatursensor zu niedrig ist. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss nach Masse im Sensor selbst oder in dessen Stromkreis hin. Das SCR-System kann die Flüssigkeit nicht genau dosieren oder die DEF-Tankheizung auslösen.

• Tier 4a
• Tier 4B
• Steiger 350
• Steiger 400
• Steiger 450
• Steiger 500
• Steiger 550
• Steiger 600
• Magnum 235
• Magnum 315
• Magnum 340
• Puma
• Maxxum
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum der DEF-Tankmesseinheit (DEF Head Unit) visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierungen, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am DEF-Tanktemperatursensor und prüfen Sie auf Wassereintritt, Kristallisation von DEF-Flüssigkeit oder verbogene Stifte, die Verbindungen überbrücken könnten.

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   Messen Sie bei abgezogenem Sensor mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung des Signalkabels, das zur DCU zurückführt, auf Masse. Durchgang zeigt einen Kurzschluss im Kabelbaum an.

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   Messen Sie den Widerstand über die Temperaturfühlerstifte an der DEF-Kopfeinheit. Ein Wert nahe Null deutet auf einen vollständigen Kurzschluss und einen internen Sensorausfall hin.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum ergeben haben, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt, fügen Sie neue Kabel mit wetterfesten Steckverbindern ein und umwickeln Sie diese mit einem Schutzschlauch.

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   Sensor austauschen

   Reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des DEF-Tanks gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in den Tank gelangt. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Saug-/Rücklaufleitungen von der Oberseite der DEF-Kopfeinheit. Schrauben Sie den Sicherungsring ab oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die die DEF-Kopfeinheit am Tank befestigen. Entnehmen Sie vorsichtig die alte DEF-Kopfeinheit. Installieren Sie die neue DEF-Kopfeinheit und stellen Sie sicher, dass der Gummi-O-Ring/die Dichtung richtig sitzt, um eine wasserdichte Abdichtung zu gewährleisten. Bringen Sie die DEF-Leitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19806 / P205C zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die DCU nun eine plausible DEF-Tanktemperatur anzeigt.