Case IH 19807 – DCU (Dosing Control Unit): Harnstofftanktemperatur nicht plausibel mit Pumpenmodultemperatur - SRC Hoch: Diagnosewert Harnstofftemperatur zu hoch - P205B Reagenz - Tanktemperatursensor (Temperatur der Reagenz - Lösung im Tank) - außerhalb des Bereichs.

Das System hat festgestellt, dass der Temperaturwert des Sensors für die Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF/Harnstoff) im Tank unplausibel hoch ist, verglichen mit dem Temperaturwert am DEF-Pumpenmodul. Da der Sensor einen Wert außerhalb seines normalen physikalischen Betriebsbereichs meldet, kennzeichnet das System dies als Fehler. Dies wird fast immer durch einen defekten Temperatursensor im DEF-Tank, einen Kurzschluss in der Verkabelung oder einen beschädigten Steckverbinder verursacht.

• Tier 4a
• Steiger Series: 350, 370, 400, 420, 450, 470, 500, 540, 550, 580, 600, 620
• Magnum Series: 235, 250, 260, 280, 290, 310, 340, 380
• Puma & Maxxum Series: 115, 125, 150, 165, 185, 200, 220, 240
• Combines: 5130, 6130, 7130, 7240, 8240, 9240

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   Überprüfen Sie den DEF-Tank auf starke Verschmutzung, Kristallisation oder Ablagerungen, die den Sensor beeinträchtigen könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder an der DEF-Kopfeinheit oben auf dem Tank. Suchen Sie nach korrodierten Stiften, Feuchtigkeitseintritt oder aufgescheuerten Kabeln, die einen Kurzschluss verursachen könnten (was eine „zu hohe“ Temperaturanzeige vortäuscht).

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Live-DEF-Tanktemperaturdaten anzuzeigen. Vergleichen Sie die Tanktemperaturanzeige mit der Temperatur des DEF-Pumpenmoduls und der Umgebungstemperatur. Wenn die Tanktemperatur bei kalter Maschine unrealistisch hoch ist, ist der Sensor defekt.

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   Stellen Sie sicher, dass die Strom- und Massesignale die DEF-Kopfeinheit korrekt erreichen, um einen Kabelbruch auszuschließen.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie oder schalten Sie den Haupttrennschalter aus, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Oberseite des DEF-Tanks und um die DEF-Kopfeinheit gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen während des Ausbaus in den Tank fallen.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder von der DEF-Kopfeinheit. Trennen Sie die DEF-Saugleitung, Rücklaufleitung und Kühlmittelheizleitungen. Hinweis: Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da etwas Flüssigkeit aus den Leitungen austreten wird.

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   Kopfeinheit entfernen

   Schrauben Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring ab, die die DEF-Kopfeinheit am Tank befestigen. Ziehen Sie die lange Kopfeinheit vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank heraus.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie die neue DEF-Kopfeinheit in den Tank ein. Stellen Sie sicher, dass der Gummi-O-Ring/die Dichtung richtig sitzt, um Lecks und Verunreinigungen zu vermeiden. Befestigen Sie den Sicherungsring oder die Schrauben.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen, Kühlmittelleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19807 (P205B) zu löschen.

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   Testen

   Starten Sie die Maschine und überwachen Sie die Live-DEF-Temperaturdaten, um sicherzustellen, dass sie jetzt plausibel sind und der Code nicht erneut auftritt.