Case IH 19810 – Engine Control Module (ECM): Ladeluftkühler-Ausgangstemperatur: Bereichsprüfung hoch

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Temperatursensor nach dem Ladeluftkühler (CAC / Intercooler) einen Spannungs- oder Widerstandswert registriert, der einer Temperatur außerhalb des maximal zulässigen physikalischen Bereichs entspricht. Dies deutet typischerweise auf ein Problem im Stromkreis (z. B. einen Kurzschluss nach Plus oder eine Unterbrechung), einen defekten Thermistor im Sensor oder eine tatsächliche extreme Überhitzung im Ladeluftsystem hin.

• Tier 4b
• Tier 4 Final
• Puma
• Optum
• Magnum

1. 1

   Überprüfen Sie das Gehäuse, den Steckverbinder und die Verkabelung des Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensors visuell auf physische Schäden, Schmelzspuren oder Korrosion.

2. 2

   Messen Sie mit einem Multimeter den Kabelbaum zwischen dem Sensor und dem ECM auf einen Kurzschluss nach Batterie/Plus oder eine Unterbrechung.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand über die Sensorstifte und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben für die aktuelle Umgebungstemperatur, um den internen Thermistor zu prüfen.

4. 4

   Verwenden Sie ein Infrarot-Thermometer an den Ladeluftkühlerrohren, um die tatsächliche Temperatur zu überprüfen. Bei tatsächlicher Überhitzung prüfen Sie die Lamellen des Ladeluftkühlers auf Verstopfungen und die Leistung des Turboladers.

1. 1

   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und lassen Sie den Motor sowie die Ladeluftkühlerrohre vollständig abkühlen, um Verbrennungen zu vermeiden.

2. 2

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Massekabel der Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

3. 3

   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder vom Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensor. Schrauben Sie den Sensor vorsichtig aus der Ladeluftleitung oder dem Ansaugkrümmer.

4. 4

   Anschluss prüfen

   Überprüfen Sie den Montageanschluss auf starke Ruß- oder Ölablagerungen, die auf eine defekte Turboladerdichtung oder ein AGR-Problem hinweisen könnten. Reinigen Sie die Gewinde des Anschlusses bei Bedarf.

5. 5

   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in den Anschluss, um ein Überdrehen des Gewindes zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

6. 6

   Zusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet. Schließen Sie das Massekabel der Batterie wieder an.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Diagnosescanner, um den inaktiven Fehlercode 19810 zu löschen.

8. 8

   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Live-Daten der Ladeluftkühler-Ausgangstemperatur, um sicherzustellen, dass diese innerhalb der normalen Betriebsparameter liegt.