Case IH 19811 – Engine Control Module (ECM): Ladeluftkühler-Ausgangstemperatur: Bereichsprüfung niedrig

Dieser Fehlercode weist auf einen elektrischen Schaltkreisfehler hin, bei dem das Signal des Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensors unter den minimal zulässigen physikalischen Bereich gefallen ist. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss, eine Unterbrechung oder einen defekten Sensor hin.

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   Sichtprüfung: Suchen Sie den Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensor (typischerweise am Kaltluftrohr zwischen Ladeluftkühler und Ansaugkrümmer oder direkt am Ansaugkrümmer montiert). Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Spannungsprüfung: Trennen Sie den Sensor. Bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor (KOEO) messen Sie mit einem Multimeter die Referenzspannung am Kabelbaumsteckverbinder. Sie sollten typischerweise ein 5-V-Referenzsignal vom ECM sehen. Wenn keine Spannung vorhanden ist, liegt das Problem im Kabelbaum oder im ECM.

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   Widerstands-/Durchgangsprüfung: Messen Sie den Widerstand an den Sensoranschlüssen. Wenn der Sensor einen offenen Stromkreis (unendlicher Widerstand) oder einen Kurzschluss (0 Ohm) anzeigt, ist der Sensor intern defekt.

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   Kabelbaum-Kurzschlussprüfung: Prüfen Sie auf Durchgang zwischen dem Signalkabel und einer bekannten guten Masse. Wenn Durchgang besteht, ist der Kabelbaum mit Masse kurzgeschlossen, was direkt zu einer Bereichsprüfung-Niedrig-Bedingung führt.

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   Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensor an der Ansaugleitung/dem Ansaugkrümmer.

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   Steckverbinder abziehen

   Drücken Sie die Arretierungslasche und ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig ab.

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   Defekten Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Sensor mit einem passenden tiefen Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel aus dem Ladeluftrohr.

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   Anschluss prüfen und reinigen

   Überprüfen Sie den Montageanschluss auf starke Ruß- oder Ölablagerungen und reinigen Sie ihn bei Bedarf.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in den Anschluss, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest (nicht zu fest anziehen, da diese Sensoren oft aus Messing oder Kunststoff bestehen und brechen können).

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierungslasche einrastet.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercode löschen und überprüfen

   Schließen Sie ein Diagnosetool (z. B. das CNH Electronic Service Tool) an, um den inaktiven Fehlercode 19811 zu löschen und zu überprüfen, ob der Sensor nun eine plausible Umgebungs-/Ansauglufttemperatur anzeigt.