Case IH 19815 – Engine Control Module (ECM) / Engine ECU: Fehlerdiagnose für Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensor

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECM) ein unplausibles Signal, einen Wert außerhalb des Bereichs oder eine fehlgeschlagene interne Diagnoseprüfung vom Temperatursensor, der sich nach dem Ladeluftkühler (Ladeluftkühler) befindet, erkannt hat.

• Tier 4b
• MX Magnum
• Steiger
• Puma series
• T7 Series Tier 4B
• 521N
• 621N

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensor führen, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung, lose Stifte, Feuchtigkeit, Schmutz oder Korrosion.

2. 2

   Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Sonde auf starke Ruß-, Kohlenstoffablagerungen oder Ölverunreinigungen vom Turbolader, die den Sensor isolieren könnten.

3. 3

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des Sensors zu prüfen und sicherzustellen, dass er der Herstellervorgabe für die Umgebungstemperatur entspricht. Überprüfen Sie am Kabelbaumsteckverbinder ein korrektes 5-V-Referenzsignal und Masse vom ECM.

4. 4

   Überprüfen Sie den Ladeluftkühler und alle nachgeschalteten Ansaugrohre/-schläuche auf Risse, lose Klemmen oder Undichtigkeiten, die dazu führen könnten, dass die Temperaturwerte außerhalb der erwarteten Parameter liegen.

1. 1

   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensor. Er ist typischerweise direkt nach dem Ladeluftkühler-Ausgang oder direkt am Ansaugkrümmer in das Ansaugrohr eingeschraubt.

3. 3

   Ausbau

   Drücken Sie die Arretierungslasche und trennen Sie den elektrischen Stecker vom Sensor. Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem passenden tiefen Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel aus dem Ansaugrohr/Ansaugkrümmer.

4. 4

   Einbau

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in die Öffnung, um ein Überdrehen zu vermeiden. Ziehen Sie den Sensor mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an (nicht zu fest anziehen, da die Messing-/Kunststoffgewinde brechen können).

5. 5

   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, bis er einrastet. Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.

6. 6

   Überprüfung

   Schließen Sie ein Diagnosetool an, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 19815 und lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.