Case IH 19827 – Engine Control Module (ECM) / Vehicle Control Module (VCM): Temperatur des vorgeschalteten Oxidationskatalysators ist zu hoch

Der Temperatursensor, der sich direkt vor (stromaufwärts) dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) im Abgasnachbehandlungssystem befindet, erfasst Abgastemperaturen, die den maximalen sicheren Betriebsschwellenwert überschreiten.

• Tier 4b
• 580N
• 580SN
• 580SN WT
• 590SN
• TR270
• TR310
• TR340
• TV370
• TV450

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   Schließen Sie Ihr Diagnosetool (z. B. PT-Box Tool oder Case EST) an, um zu überprüfen, ob der Fehler aktuell vorhanden und aktiv ist.

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   Prüfen Sie auf zugehörige Sensorfehlercodes, wie z. B. 3686 (Signalabweichung des DOC-Vortemperatursensors beim Kaltstart) oder Codes, die auf Spannungsprobleme hinweisen (z. B. 19066 Spannung des vorgeschalteten Oxidationskatalysator-Temperatursensors ist höher als erwartet).

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   Überprüfen Sie den vorgeschalteten DOC-Temperatursensor, um sicherzustellen, dass er tatsächlich installiert, korrekt montiert und fest im Abgasrohr verschraubt ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des Sensors auf physische Schäden, Schmelzspuren, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse gegen Masse/Batterie.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batteriemasse, wenn Sie die Verkabelung reparieren. Lassen Sie das Abgassystem und den DOC vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum zum Sensor ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Sensor ausbauen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor aber intern defekt ist oder außerhalb des Bereichs misst, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den vorgeschalteten Oxidationskatalysator-Temperatursensor vorsichtig aus dem DOC-Gehäuse/Abgasrohr zu schrauben.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen Temperatursensor in die Abgasöffnung. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest, um eine abgasdichte Abdichtung zu gewährleisten, ohne die Gewinde zu beschädigen.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Sensor wieder in den Motor-Kabelbaum.

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   Löschen und Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verbinden Sie das Diagnosetool, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 19827 und starten Sie den Motor. Überwachen Sie die Live-Daten der DOC-Vortemperatur, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der normalen Parameter liegen und der Code nicht erneut auftritt.