Case IH 19828 – Engine Control Unit (ECU): Temperatur des vorgeschalteten Oxidationskatalysators ist zu niedrig

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der vom Sensor, der sich direkt vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) im Abgasnachbehandlungssystem befindet, gemessene Temperaturwert unter den erwarteten physikalischen Grenzwert oder den vom Motorsteuergerät (ECU) berechneten Temperaturwert fällt. Dies kann die korrekte Funktion des Abgasnachbehandlungssystems beeinträchtigen, da für die Emissionsreduzierung die richtigen Temperaturen erforderlich sind.

• Tier 4b
• Steiger 535
• Steiger 580
• Magnum 310
• Puma
• Farmall
• Austoft 9900
• N-Series Loaders
• 621G
• 721G

1. 1

   Fehlerstatus überprüfen: Verwenden Sie das elektronische Servicewerkzeug (EST oder PT-Box), um zu überprüfen, ob der Fehler aktuell aktiv oder im Fehlerspeicher abgelegt ist.

2. 2

   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den DOC-Vortemperatursensor, um sicherzustellen, dass er physisch korrekt im Abgasrohr installiert und montiert ist.

3. 3

   Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum des Sensors und den 2-adrigen Steckverbinder (oft als C189 oder X189 bezeichnet) auf Beschädigungen, Korrosion, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse gegen Masse/Batterie.

4. 4

   Widerstandsprüfung: Trennen Sie den Sensor und messen Sie seinen Widerstand mit einem Multimeter, um zu überprüfen, ob er intern defekt ist (Unterbrechung).

5. 5

   Systemplausibilität: Suchen Sie nach Abgaslecks vor dem DOC oder einem defekten Motorthermostat, der verhindern könnte, dass die Abgase normale Betriebstemperaturen erreichen.

1. 1

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batteriestromversorgung, um die elektronischen Systeme zu schützen.

2. 2

   Suchen Sie den DOC-Vortemperatursensor an der Abgasnachbehandlungsanlage.

   Er befindet sich direkt vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC).

3. 3

   Trennen Sie den 2-adrigen elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor.

4. 4

   Schrauben Sie den defekten Temperatursensor vorsichtig ab und entfernen Sie ihn aus dem Abgasrohr.

5. 5

   Installieren Sie den neuen DOC-Vortemperatursensor und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

   Beachten Sie das Handbuch des jeweiligen Motors für genaue Drehmomentwerte, im Allgemeinen etwa 25-35 Nm für Abgastemperatursensoren.

6. 6

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder sicher an.

7. 7

   Schließen Sie die Batteriestromversorgung wieder an, verbinden Sie das Diagnoseservicewerkzeug, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob die DOC-Vortemperaturanzeige nun plausibel ist und der Code nicht erneut auftritt.