Case IH 19831 (DTC 1938) – ECU or VCM: Turbolader-Überdrehzahl bei hohem Umgebungsdruck.

Die Drehzahl des Turboladers hat den im Motormanagementsystem programmierten maximalen sicheren Schwellenwert im Betrieb bei hohem Umgebungsdruck (barometrischem Druck) überschritten. Dieser Überdrehzahlzustand deutet auf einen möglichen Sensorausfall, ein Leck im Ansaugsystem oder einen festsitzenden VGT-Stellantrieb hin und kann, wenn er unbeachtet bleibt, zu einem katastrophalen Ausfall der Turboladerlager und des Verdichterrads führen.

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   Überprüfen Sie den Messwert des Umgebungsdrucksensors mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST), um einen fehlerhaften Sensor auszuschließen, der fälschlicherweise einen hohen Druck meldet.

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   Suchen Sie nach Lecks im Ansaugsystem oder Ladedrucksystem in den Ladeluftkühlerrohren oder -schläuchen, die dazu führen können, dass der Turbolader überdreht, um den Druckverlust auszugleichen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Turbolader-Drehzahlsensors auf Scheuerstellen, Korrosion oder offene/kurze Stromkreise.

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   Testen Sie den VGT-Stellantrieb oder das Wastegate, um sicherzustellen, dass es nicht geschlossen festsitzt und den Turbolader unter Last zum Überdrehen zwingt.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das Case IH EST an und überwachen Sie die Live-Daten für Turboladerdrehzahl und Umgebungsluftdruck.

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   Kabelbaum prüfen

   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Turbolader-Drehzahlsensor visuell und elektrisch. Reparieren Sie beschädigte Pins oder Kabel.

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   Sensorfehler beheben

   Wenn der Umgebungsdrucksensor im Vergleich zum lokalen atmosphärischen Druck außerhalb der Spezifikation liegt, ersetzen Sie den Umgebungsdrucksensor. Wenn der Turbolader-Drehzahlsensor unregelmäßige oder keine Daten liefert, während der Turbolader dreht, ersetzen Sie den Turbolader-Drehzahlsensor.

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   Druckverlusttest durchführen

   Setzen Sie das Ansaugsystem unter Druck, um Ladeluftlecks zu prüfen. Ziehen Sie Schellen fest oder ersetzen Sie gerissene Silikonschläuche nach Bedarf.

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   Turbolader prüfen

   Entfernen Sie die Ansaugrohre und prüfen Sie das Verdichterrad des Turboladers auf Spiel, Riefen oder Beschädigungen durch Fremdkörper. Drehen Sie das Rad von Hand, um den Lagerwiderstand zu prüfen.

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   Turbolader ersetzen

   Wenn der VGT-Mechanismus festsitzt, die Lager defekt sind oder das Verdichterrad durch das Überdrehzahlereignis beschädigt ist, ersetzen Sie die gesamte Turboladerbaugruppe.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie die Fehlercodes DTC 1938 / 19831 aus dem Steuergerät (ECU). Betreiben Sie die Maschine unter hoher Last, um zu überprüfen, ob die Turboladerdrehzahl innerhalb des sicheren Betriebsbereichs bleibt.