Case IH 19836 – Engine Control Unit (ECU / EDC): ECU-Leistungsstufen: Übertemperaturfehler an der PWM-Ausgangsstufe des Turboladers.

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine übermäßige Stromaufnahme im PWM-Signalkreis (Pulsweitenmodulation) festgestellt, der den Wastegate-Stellantrieb des Turboladers steuert. Diese hohe Stromaufnahme führt zu einer Überhitzung der internen H-Brücke (Leistungsstufentreiber) des Steuergeräts. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss im Kabelbaum, einen internen Kurzschluss im Magnetventil des Turbolader-Stellantriebs oder ein defektes Steuergerät verursacht.

• Tier 4b
• 580N
• 580SN
• 580SN WT
• 590SN
• 570N EP
• SR210
• SR240
• TR270
• SV280
• Farmall 95U
• Farmall 105U
• Farmall 100N

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   Sichtprüfung der Verkabelung: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Wastegate-Stellantrieb des Turboladers zurück zum Steuergerät. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Bereichen, in denen der Kabelbaum am Motorblock oder an Abgaskomponenten reiben könnte, was einen Masseschluss verursachen würde.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Turbolader-Stellantrieb und das Steuergerät. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Kontakte.

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   Widerstandsprüfung des Stellantriebs: Messen Sie den internen Widerstand des Magnetventils des Turbolader-Stellantriebs mit einem Multimeter. Vergleichen Sie den Messwert mit den Herstellervorgaben. Ein Wert nahe Null Ohm weist auf einen internen Kurzschluss im Stellantrieb hin.

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   Durchgangs-/Kurzschlusstest des Kabelbaums: Testen Sie bei beidseitig getrennten Enden das PWM-Signalkabel auf Durchgang zu Masse oder auf Durchgang zum Stromversorgungskabel.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie immer das Minuskabel der Batterie, bevor Sie Arbeiten an der ECU-Verkabelung oder an Motorsensoren durchführen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wird bei der Diagnose ein Kurzschluss im Kabelbaum festgestellt, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit Schrumpfschlauch-Stoßverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaum-Pigtail.

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   Stellantrieb/Turbolader ersetzen

   Wenn der Stellantrieb den Widerstandstest (interner Kurzschluss) nicht bestanden hat, muss er ersetzt werden. Hinweis: Bei vielen FPT 3.4L Motoren wartet der OEM den elektronischen Wastegate-Stellantrieb nicht separat vom Turbolader; die gesamte Turboladerbaugruppe muss ersetzt werden.

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   ECU-Bewertung

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, stellen Sie die Batteriespannung wieder her und löschen Sie die Fehlercodes mit einem elektronischen Servicetool (EST). Wenn der Fehlercode 19836 trotz überprüfter guter Verkabelung und eines neuen Stellantriebs sofort wieder auftritt, ist die interne Leistungsstufe des Steuergeräts durch den vorherigen Kurzschluss dauerhaft durchgebrannt, und das Steuergerät muss ersetzt und neu programmiert werden.