Case IH 19860 – Engine Control Unit (ECU): Signalfehler für CAN-Nachricht Abgastemperatursensor nach SCR

Kommunikationsfehler auf dem Controller Area Network (CAN)-Bus bezüglich des Abgastemperatursensors, der sich nach dem Selektiven Katalytischen Reduktions (SCR)-Katalysator befindet. Das Steuergerät empfängt entweder ein fehlerhaftes Signal, einen Wert außerhalb des Bereichs oder gar kein Signal von diesem spezifischen Sensor, der für die Überwachung der SCR-Dosierung und der Heilungs-(Regenerations-)Prozesse entscheidend ist.

• Tier 4b
• Farmall 110A-140A
• Farmall 100C-115C
• Farmall 105U-120U
• Maxxum 120-150
• Puma 130-240
• Optum 270-300
• Steiger 350-620
• Quadtrac 350-620
• Rowtrac 350-620
• Axial-Flow 5130-9250
• Axial-Flow 6140
• Axial-Flow 8250
• Case Wheel Loader 621F
• Case Wheel Loader 921G
• Case Wheel Loader 1021G

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am SCR-Nach-Temperatursensor auf physische Schäden, geschmolzene Kabel, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Überprüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem Sensor und dem ECU auf Durchgang, Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse zur Batterie.

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   Stellen Sie sicher, dass das Sensormodul die richtige Versorgungsspannung erhält und eine solide Masseverbindung hat.

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um nach anderen CAN-Kommunikationscodes zu suchen. Wenn mehrere Sensoren gleichzeitig aus dem Netzwerk ausfallen, liegt das Problem wahrscheinlich an einem beschädigten CAN-Backbone und nicht am Sensor selbst.

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   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um das elektrische System zu schützen.

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   Lokalisieren Sie den Abgastemperatursensor nach dem SCR-Katalysator.

   Er ist unmittelbar nach dem SCR-Katalysator/Schalldämpfer in das Abgasrohr eingeschraubt.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors.

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   Falls für den Zugang erforderlich, entfernen Sie die Halteschrauben und nehmen Sie die untere Abdeckung und die Hitzeschutzbleche des SCR-Schalldämpfers/Katalysators ab.

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   Schrauben Sie den nachgeschalteten Temperatursensor aus dem Abgasrohr heraus.

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   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Antifestfresspaste auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls diese nicht bereits aufgetragen ist).

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   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom OEM vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

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   Montieren Sie alle entfernten Hitzeschutzbleche oder Abdeckungen wieder.

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    Schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Schließen Sie das CNH EST Diagnosewerkzeug an, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 19860 und führen Sie eine SCR-Systemheilungsprozedur (erzwungene Regeneration/Dosiertest) durch.

    Überprüfen Sie, ob das ECU die nachgeschaltete Temperatur korrekt ausliest und das System die erforderlichen 220 - 240 °C (428.0 - 464.0 °F) erreicht.