Case IH 19876 – HCU (Heater Control Unit): PRC-Spannung am DEF/AdBlue-Versorgungsmodul-Heizer (über HCU) zu niedrig

Die am Stromkreis des Diesel-Abgasflüssigkeits (DEF)-Versorgungsmodul-Heizers erfasste Spannung ist unter den minimal zulässigen Bereich gefallen, was auf einen Fehler in der Stromversorgung oder im Heizelement selbst hinweist.

• Tier 4b
• 580N
• 580SN
• 590SN
• 570N EP

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Spannung an Klemme 30, um sicherzustellen, dass das System die korrekte Gesamtspannung erhält (niedrige Spannung kann die Diagnose der Leistungsstufe deaktivieren).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum DEF-Versorgungsmodul-Heizer führen, auf Korrosion, Scheuerstellen oder lose Stifte.

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   Trennen Sie den DEF-Versorgungsmodul-Heizer und prüfen Sie den Widerstand (Ohm) des Heizelements mit einem Multimeter (ein offener Stromkreis oder ein Kurzschluss weist auf ein defektes Element hin).

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   Überprüfen Sie die Spannungsausgabe der Heizungssteuereinheit (HCU) an das DEF-Versorgungsmodul, um sicherzustellen, dass die HCU die korrekte Spannung sendet.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Modul lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Versorgungsmodul (Dosiermodul) an der Maschine, das die Förderpumpe und die integrierte Heizung enthält.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, der speziell zum DEF-Versorgungsmodul-Heizer führt.

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   Reparieren/Ersetzen

   Wenn die Diagnosetests ein Verdrahtungsproblem ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums. Wenn das Heizelement den Widerstandstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die DEF-Versorgungsmodul-/Heizerbaugruppe.

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   Installieren

   Montieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul oder die Heizerbaugruppe und befestigen Sie die Flüssigkeitsleitungen und elektrischen Steckverbinder.

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   Neu anlernen/Programmieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Hinweis: Wenn das gesamte DEF-Dosiermodul ersetzt wird, muss das neue Modul möglicherweise mit dem Case Electronic Service Tool (EST) an das ECM des Fahrzeugs programmiert/kalibriert werden.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19876 zu löschen. Betreiben Sie die Maschine, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.