Case IH 19886 – Heater Control Unit (HCU): DEF/AdBlue-Tanktemperatur ist zu niedrig

Wird ausgelöst, wenn der Temperatursensor im Diesel-Abgasflüssigkeits-(DEF)-Tank eine Flüssigkeitstemperatur meldet, die unter dem zulässigen Betriebsschwellenwert liegt oder im Vergleich zu den Umgebungsbedingungen unplausibel niedrig ist.

• Tier 4b
• Case IH and Case CE Tier 4 Final equipment
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Farmall series
• Axial-Flow series (e.g., 8230, 9230)
• N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)
• Wheel Loaders (e.g., 621G, 821F)
• Excavators

1. 1

   Vergleich der Temperatur bei kaltem Motor: Schließen Sie den Laptop mit dem elektronischen Servicewerkzeug (EST) an und überprüfen Sie die Live-Daten des DEF-Tanktemperatursensors bei einem vollständig kalten Motor. Die DEF-Temperatur sollte mit der Umgebungslufttemperatur und den Abgassensoren vor und nach dem Katalysator übereinstimmen. Wenn sie unplausibel niedrig ist, ist der Sensor defekt.

2. 2

   Kühlmittelregelventil (CCV) prüfen: Der DEF-Tank wird durch Motorkühlmittel beheizt. Überprüfen Sie das Heizventil (CCV) des DEF-Tanks, um sicherzustellen, dass es nicht geschlossen festsitzt. Wenn es geschlossen festsitzt, kann kein heißes Kühlmittel zirkulieren, um das DEF zu erwärmen, was den Fehler bei niedriger Temperatur verursacht.

3. 3

   Kühlmittelleitungen prüfen: Stellen Sie sicher, dass die zum DEF-Tank führenden Kühlmittelleitungen sich warm anfühlen, wenn der Motor Betriebstemperatur hat und das Heizventil geöffnet ist.

4. 4

   Kabelbaum und Anschlüsse: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am DEF-Tankkopf auf lose Kontakte, Korrosion oder Kabelabrieb, die einen offenen Stromkreis und eine falsche Niedertemperaturanzeige verursachen können.

1. 1

   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie. Lassen Sie den DEF-Tank in einen sauberen Behälter ab oder stellen Sie sicher, dass der Flüssigkeitsstand unter den Montagepunkt des Kopfes gepumpt wird.

2. 2

   Kopf abklemmen

   Suchen Sie die DEF-Kopfeinheit oben auf dem DEF-Tank. Trennen Sie vorsichtig den Hauptstromanschluss.

3. 3

   Flüssigkeitsleitungen entfernen

   Trennen Sie die DEF-Saug-/Rücklaufleitungen und die Motorkühlmittel-Heizleitungen vom Kopf. Hinweis: Seien Sie darauf vorbereitet, eine kleine Menge verschüttetes Kühlmittel aufzufangen.

4. 4

   Alten Sensor entnehmen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder schrauben Sie den Haltering ab, der den DEF-Kopf am Tank hält. Ziehen Sie die Kopfeinheit vorsichtig vertikal aus dem Tank.

5. 5

   Neue Einheit installieren

   Setzen Sie die neue DEF-Kopfeinheit in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die neue Gummidichtung/der O-Ring richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden. Befestigen Sie den Haltering oder die Schrauben.

6. 6

   Wieder anschließen

   Bringen Sie die DEF-Leitungen, Kühlmittelleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass die Kühlmittelschläuche richtig verlegt sind (ein Vertauschen kann zu kontinuierlicher Überhitzung führen).

7. 7

   Nachfüllen und testen

   Füllen Sie den Tank mit frischem, hochwertigem DEF auf. Schließen Sie die Batterie wieder an, verbinden Sie den EST-Diagnoselaptop, löschen Sie den Fehlercode 19886 und führen Sie einen DEF-Dosier-/Heizsystemtest durch, um zu überprüfen, ob die Temperatur korrekt angezeigt wird und der Code nicht erneut auftritt.