Case IH 19887 – Engine ECU (Diesel Engine) or Vehicle Control Module (VCM) / Heater Control Unit (HCU): Signalfehler für Kardanwellendrehzahl über CAN

Der über den CAN-Bus angeschlossene Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (oder Kardanwellendrehzahlsensor) sendet ein ungültiges Signal, typischerweise aufgrund eines defekten Geschwindigkeitsmessgeräts, einer falschen Geschwindigkeitsauswertung oder eines gestörten CAN-Kommunikationssignals.

• Tier 4b
• Case N-series TLBs
• Case IH MX/TG series
• Case IH Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Optum
• Luxxum
• Axial-Flow models

1. 1

   Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (Kardanwellendrehzahlsensor) visuell auf physische Defekte oder Beschädigungen prüfen

2. 2

   Kabelbaum auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse zur Batterie oder Masseschlüsse prüfen

3. 3

   CAN-Bus-Kommunikationsleitungen auf Timeouts oder gestörte Signale prüfen

4. 4

   Beachten Sie, ob der Fehler nur bei Kaltstarts auftritt (kann durch hohe Drehmomentanforderungen ausgelöst werden, wenn Hydraulik-/Getriebeöl kalt und zähflüssig ist)

1. 1

   Steckverbinder prüfen und reinigen

   Die elektrischen Steckverbinder des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors / Kardanwellendrehzahlsensors prüfen und reinigen.

2. 2

   Kabelbaum reparieren

   Alle im Kabelbaum des Sensors gefundenen Kabelbrüche oder Kurzschlüsse reparieren.

3. 3

   Spannung prüfen

   Sicherstellen, dass die Spannungsversorgung des Sensors innerhalb des korrekten physikalischen Signalbereichs liegt.

4. 4

   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung und Spannung korrekt sind, das CAN-Signal jedoch weiterhin ungültig ist, den defekten Fahrzeuggeschwindigkeitssensor ersetzen.

5. 5

   ECU prüfen und ersetzen

   Wenn der Sensor ersetzt wurde und die Verkabelung als intakt verifiziert ist, das Steuergerät (ECU) auf interne Fehler prüfen. Das Steuergerät (ECU) ersetzen, wenn es als Ursache festgestellt wird.