Case IH 19895 – Engine ECU: Spannung des Wasserpumpen-Einlassdrucksensors ist höher als erwartet

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Spannungssignal vom Wasserpumpen-Einlassdrucksensor, das den normalen Betriebsbereich überschreitet (FMI 3). Dies deutet darauf hin, dass die Signalleitung des Sensors einen Kurzschluss zu einer Stromquelle hat oder der Sensor intern defekt ist.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow® Combines

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Wasserpumpen-Einlassdrucksensor führt, visuell auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss zu einer Spannungsquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins sowohl am Sensor als auch an der Kabelbaumseite auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Pins.

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   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung und getrenntem Sensor mit einem Multimeter die Signalleitung auf der Kabelbaumseite. Wenn 5V oder 12V angezeigt werden, hat der Kabelbaum einen Kurzschluss zur Stromversorgung.

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   Prüfen Sie, ob andere 5V-Referenzsensoren ähnliche 'Spannung hoch'-Fehlercodes ausgeben, was auf einen Kurzschluss des gemeinsamen 5V-Versorgungskreises zur Batterie hindeuten würde.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und den Batterie-Trennschalter auf die Position AUS.

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   Fehler isolieren

   Trennen Sie den Wasserpumpen-Einlassdrucksensor.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn der Diagnose-Spannungstest einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle im Kabelbaum ergeben hat, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum Motorsteuergerät (ECU). Lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums, reparieren Sie die kurzgeschlossenen Kabel und versiegeln Sie diese mit Schrumpfschlauch.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (keine Kurzschlüsse zur Stromversorgung), hat der Sensor selbst einen internen Kurzschluss. Schrauben Sie den alten Wasserpumpen-Einlassdrucksensor aus dem Wasserpumpengehäuse und installieren Sie den neuen Sensor.

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   Wiederzusammenbau & Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Sensorkabelbaum wieder an. Schalten Sie den Batterie-Trennschalter wieder EIN. Verbinden Sie Ihr Case IH Diagnosetool (oder verwenden Sie die Anzeige in der Kabine), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Verifizierung

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Warnleuchten aus bleiben und die Maschine nicht in den niedrigen Leerlauf geht.