Case IH 19896 – Engine Control Unit (ECU): Die Spannung des Eingangsdrucksensors der Wasserpumpe ist niedriger als erwartet.

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Eingangsdrucksensor der Wasserpumpe, das unter den normalen Betriebsbereich fällt. Dieser Zustand deutet typischerweise auf ein elektrisches Problem hin, wie z. B. einen Masseschluss, eine Unterbrechung im Sensorkabelbaum oder einen internen Defekt des Sensors selbst.

• Tier 4b
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Eingangsdrucksensor der Wasserpumpe führt, auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder andere physische Beschädigungen. Überprüfen Sie den Steckverbinder auf Korrosion, zurückgeschobene Pins oder das Eindringen von Feuchtigkeit.

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   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensor die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5 V) erhält und eine solide Masse vom Steuergerät hat.

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   Testen Sie das Signalkabel zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem Steuergerät auf Durchgang (um eine Unterbrechung auszuschließen) und prüfen Sie auf einen Masseschluss, der direkt die niedrige Spannung verursachen würde.

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   Wenn der Kabelbaum, die Referenzspannung und die Masse in gutem Zustand sind, überprüfen Sie, ob der Sensor selbst intern defekt ist.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden. Lassen Sie Motor und Kühlmittel vollständig abkühlen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Eingangsdrucksensor der Wasserpumpe im Kühlsystem des Motors (in der Nähe des Wasserpumpengehäuses).

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Masseschluss oder einen Kabelbruch ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den beschädigten Pigtail-Steckverbinder.

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   Sensor entfernen

   Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Arbeitsbereich, um austretendes Kühlmittel aufzufangen. Schrauben Sie den defekten Drucksensor aus seiner Anschlussöffnung.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor in die Anschlussöffnung. Ziehen Sie ihn mit dem von der Herstellervorgabe vorgeschriebenen Drehmoment an (nicht zu fest anziehen, da dies die Messing-/Kunststoffgewinde beschädigen kann).

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sensor und stellen Sie sicher, dass er einrastet und verriegelt.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie den Sensorbereich auf Kühlmittellecks.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 19896 aus dem Steuergerät zu löschen und zu überprüfen, ob er während des Motorbetriebs nicht erneut auftritt.