Case IH 1991-12 - UCM – UCM: Der hintere Vorsteuerkopf Nr. 7 meldet einen internen Steuergerätefehler

Der Vorsteuerkopf (Proportionalaktuator) am Hydraulik-Zusatzsteuergeräteblock empfängt CAN-Bus-Signale vom Steuergerät des Traktors, um den Hydraulikschieber physisch zu bewegen. Die Fehlerkennung „-12“ weist auf einen internen elektronischen Fehler hin, d. h. der Mikroprozessor im Vorsteuerkopf selbst ist ausgefallen, hat seine Adresse verloren oder kann seinen internen Positionstransducer nicht richtig auslesen. Das System sperrt normalerweise das betroffene Zusatzsteuergerät, um unbeabsichtigte hydraulische Bewegungen zu verhindern.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger / Quadtrac Series
• Magnum Series
• Puma Series
• Optum Series

1. 1

   Überprüfen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder am Vorsteuerkopf für das hintere Zusatzsteuergerät Nr. 7. Achten Sie auf verbogene Stifte, Korrosion oder Kabelabrieb.

2. 2

   Führen Sie einen Tauschtest durch, indem Sie den Vorsteuerkopf vom Zusatzsteuergerät Nr. 7 abschrauben und ihn mit einem bekanntermaßen funktionierenden Vorsteuerkopf von einem anderen Zusatzsteuergerät (z. B. Nr. 5 oder Nr. 6) tauschen. Wenn der Fehlercode an den neuen Ort wechselt, ist der Vorsteuerkopf definitiv defekt. Bleibt der Fehler bei Nr. 7, liegt der Verdacht auf ein Problem mit dem Kabelbaum oder dem UCM.

3. 3

   Suchen Sie nach sekundären Fehlercodes, die sich auf das EHR-System beziehen (z. B. zu geringe Schieberbewegung oder nicht kalibrierter Schieber), die oft mit einem defekten Vorsteuerkopf einhergehen.

1. 1

   Druckentlastung

   Schalten Sie den Traktor aus, betätigen Sie die Fernbedienungshebel, um Restdruck im Hydrauliksystem abzubauen, und trennen Sie den Batterie-Trennschalter.

2. 2

   Trennen

   Ziehen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder vom fehlerhaften Vorsteuerkopf am Zusatzsteuergerät Nr. 7 ab.

3. 3

   Vorsteuerkopf entfernen

   Entfernen Sie die Innensechskantschrauben (typischerweise M5 x 20 mm), mit denen der Vorsteuerkopf am Hydraulikventilblock befestigt ist. Heben Sie den Vorsteuerkopf gerade nach oben vom Ventilgehäuse ab.

4. 4

   Oberfläche vorbereiten

   Reinigen Sie die Passfläche am Ventilblock. Entfernen und entsorgen Sie die alten O-Ringe.

5. 5

   Neue Teile einbauen

   Legen Sie die neuen O-Ringe auf das Ventilgehäuse. Setzen Sie die neue Vorsteuerkopfbaugruppe auf das Ventil und ziehen Sie die Innensechskantschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

6. 6

   Wieder verbinden

   Stecken Sie den 4-poligen Steckverbinder wieder in den neuen Vorsteuerkopf.

7. 7

   Ventiladressen neu zuweisen

   Schließen Sie den Case IH EST Laptop an und führen Sie das Ventil-Neuzuordnungsprotokoll aus, damit das UCM weiß, welcher physische Hebel dem neuen Vorsteuerkopf am Zusatzsteuergerät Nr. 7 entspricht.

8. 8

   Ventil kalibrieren

   Führen Sie die EHR-Kalibrierungsprozedur mit dem EST Laptop durch. Dies stimmt das UCM auf die spezifischen Durchfluss- und Schieberwegeigenschaften des neuen Vorsteuerkopfes ab.

9. 9

   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie den Fehlercode 1991-12 und testen Sie das Zusatzsteuergerät auf ordnungsgemäße Funktion.