Case IH 2002 – Transmission Control Unit (TCU): Blinkender Fehler 'N'

Getriebesteuerungsfehler, bei dem der Traktor immobilisiert ist (fährt weder vorwärts noch rückwärts). Das System wechselt in einen Alarmmodus, der einen akustischen Alarm und ein blinkendes 'N' (Neutral) auf der Armaturenbrettanzeige auslöst, das erst nach dem Ausschalten der Zündung erlischt.

• Maxxum
• Puma 140
• Puma 210
• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390
• MX Series
• TG Series
• Farmall 95C
• Farmall 105U

1. 1

   Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes (z. B. 2003, 2011, 2012, 2024), die den genauen Fehler lokalisieren.

2. 2

   Überprüfen Sie die Ausgangsleistung der Lichtmaschine, um die korrekte Spannung und Frequenz zu verifizieren, da das Getriebe auf dieses Signal angewiesen ist.

3. 3

   Überprüfen Sie die elektrischen Masseverbindungen (Chassis und Batterie + und -) auf lose Verbindungen oder Spannungslecks.

4. 4

   Testen Sie das Kupplungspedalpotentiometer, um zu überprüfen, ob die Spannung gleichmäßig durchläuft.

5. 5

   Überprüfen Sie die Fahrtrichtungs- und Gruppenhebel, um sicherzustellen, dass sie sicher in Neutralstellung sind und ihre Schalter keine Spannung lecken.

1. 1

   Traktor aufwärmen

   Die Getriebeöltemperatur muss mindestens 60 °C (140 °F) betragen. Die Kalibrierungseinstellung ist erst nach Erreichen dieser Temperatur möglich.

2. 2

   Kalibrierungsmodus aufrufen

   Schalten Sie den Fahrtrichtungshebel und die Gruppenhebel in die Neutralstellung.

3. 3

   Kupplung auswählen

   Verwenden Sie den Hochschalt- oder Herunterschaltschalter, um den Kupplungskanal (z. B. 'C1' oder 'C2') auszuwählen. Die untere zentrale Anzeige zeigt die ausgewählte Kupplung und ihre aktuelle Quickfill-Einstellung an.

4. 4

   Quickfill-Einstellung testen

   Schalten Sie den Fahrtrichtungshebel auf Vorwärts und lassen Sie das Kupplungspedal langsam los. (Treten Sie das Pedal nicht vollständig durch; betätigen Sie es durch leichtes Drücken und Loslassen).

5. 5

   Einstellung anpassen

   Verwenden Sie die Hochschalt- oder Herunterschaltschalter, um die Quickfill-Einstellung innerhalb des zulässigen Bereichs von 3 bis 19 (30 bis 190 ms) anzupassen. Eine zu hohe Quickfill-Einstellung führt zu einer spürbaren, harten Bewegung des Traktors. Eine zu niedrige Quickfill-Einstellung führt zu einer langsamen, verzögerten Reaktion.

6. 6

   Feinabstimmung nach Geräusch/Gefühl

   Senken Sie die Quickfill-Einstellung, bis das Geräusch des Kupplungseingriffs nicht mehr zu hören ist. Erhöhen Sie dann die Einstellung, bis das Eingriffsgeräusch deutlich zu hören ist. Senken Sie die Einstellung schließlich um genau 2 Punkte.

7. 7

   Wiederholen

   Wiederholen Sie diesen Vorgang für die restlichen Kupplungen (C3, C4 usw.).