Case IH 2025 – Transmission Control Unit (TCU), User Control Module (UCM), or Engine Controller (ENG): Motordrehzahl zu hoch

Das Steuergerät empfängt ein Signal vom Motordrehzahlsensor (Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor), das den maximal erwarteten Drehzahlgrenzwert oder Kalibrierungsgrenzwert überschreitet. Dies kann durch eine tatsächliche Motorüberdrehzahl, einen fehlerhaften Drehzahlsensor oder ein Problem mit dem Kabelbaum verursacht werden.

• Farmall
• Case IH Puma Series (115, 125, 140, 150, 165, 180, 195, 210, 225, 230 including CVX)
• Case IH Magnum Series (180, 200, 220, 225, 240, 250, 280, 310, 340)
• Case IH Maxxum Series (110, 115, 120, 125, 130, 140, 150)
• Case IH Farmall Series (Tier 4 / 4A / 4B)

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   Überprüfen Sie die tatsächliche Drehzahl mit einem Diagnosescanner (wie Case IH EST oder Jaltest), um festzustellen, ob der Motor tatsächlich überdreht oder ob der Sensor einen fälschlicherweise zu hohen Wert meldet.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motordrehzahlsensor und dem Getriebesteuergerät (TCU)/Motorsteuergerät (ECU) auf Scheuerstellen, Korrosion oder offene/kurzgeschlossene Stromkreise. Überprüfen Sie die 5V-Referenzspannung (5VREF) zum Sensor.

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   Prüfen Sie, ob sich metallische Ablagerungen an der magnetischen Spitze des Drehzahlsensors angesammelt haben, die das Signal verfälschen können.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Motordrehzahlsensor lokalisieren

   Je nach spezifischem Motormodell ist er in der Nähe des Schwungrads/Kupplungsgehäuses (Kurbelwellendrehzahl) oder in der Nähe der Steuergetriebeabdeckung (Nockenwellendrehzahl) montiert.

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   Kabelbaum trennen und prüfen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Feuchtigkeit, Schmutz oder Korrosion.

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   Alten Sensor entfernen

   Entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor fixiert, und ziehen Sie den alten Sensor vorsichtig aus seiner Bohrung.

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   Montagefläche reinigen

   Wischen Sie die Montagefläche sauber, um sicherzustellen, dass der neue Sensor in der richtigen Tiefe sitzt.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen OEM-Motordrehzahlsensor ein und ziehen Sie die Halteschraube mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Fehlercodes löschen und Reparatur überprüfen

   Schließen Sie das Case IH EST oder Diagnosetool an, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt und die Drehzahl genau angezeigt wird.