Case IH 2029 (517967.13) - DEC – Transmission Control Unit (TCU): Kupplung B nicht kalibriert

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Getriebesteuergerät festgestellt hat, dass die Kalibrierungswerte für 'Kupplung B' fehlen, ungültig oder außerhalb der Toleranz sind. Dieser Zustand deaktiviert das Getriebe oder führt zu einer schlechten Kupplungsleistung.

• VESTRUM CVX
• Maxxum / MXM Series (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Puma Series (165, 180, 195, 210, 225)
• Magnum Series
• Steiger Series
• Farmall Pro EP Series (95U, 105U, 115U)

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   Stellen Sie sicher, dass die Getriebeöltemperatur die Betriebstemperatur erreicht hat (muss je nach Modell über 10 °C oder 20 °C liegen).

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   Stellen Sie sicher, dass die Motordrehzahl innerhalb des angegebenen Kalibrierungsbereichs liegt (nicht zu hoch oder zu niedrig).

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   Überprüfen Sie, ob die Bedienelemente für die Kalibrierung korrekt eingestellt sind: Wendeschalthebel in Neutralstellung, Kupplungspedal vollständig losgelassen, Handbremse angezogen und Sitzschalter aktiviert.

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   Prüfen Sie auf andere aktive Fehlercodes, die sich auf das Magnetventil der Kupplung B beziehen (z. B. offener Stromkreis, Masseschluss oder unplausibler Druck). Die Kalibrierung kann nicht abgeschlossen werden, wenn ein Magnetventilfehler vorliegt.

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   Traktor aufwärmen

   Wärmen Sie den Traktor auf, bis das Getriebeöl die erforderliche Betriebstemperatur erreicht hat.

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   Kalibrierungsmodus aufrufen

   Rufen Sie den Getriebekalibrierungsmodus auf (oft über das H-Menü im Kombiinstrument oder Display zugänglich).

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   Anweisungen befolgen

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kupplungen zu kalibrieren. Das Display durchläuft typischerweise die Kupplungen (A, B, C, D, E).

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   Kupplung B kalibrieren

   Wenn das Display 'b' anzeigt, was bedeutet, dass Kupplung B bereit ist, drücken und halten Sie den dafür vorgesehenen Kalibrierungsschalter (oft die Taste zum Herunterschalten).

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   Kalibrierungsschalter gedrückt halten

   Halten Sie die Taste gedrückt, bis die Motordrehzahl um einen bestimmten Wert (normalerweise 50 U/min) abnimmt und die Kalibrierungszahl auf dem Display nicht mehr ansteigt.

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   Verbleibende Kupplungen kalibrieren

   Lassen Sie die Taste los und kalibrieren Sie die restlichen Kupplungen und Synchronisierungen, wie vom Display angewiesen.

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   Kalibrierungswerte speichern

   Sobald alle Kalibrierungen abgeschlossen sind (das Display zeigt möglicherweise 'F' oder 'CF' an), schalten Sie den Zündschlüssel für mindestens 2 Sekunden AUS, um die neuen Kalibrierungswerte im TCU-Speicher zu speichern.

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   Auf Hardwarefehler prüfen

   Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt, ist möglicherweise der Prozessor defekt oder es liegt ein mechanischer/hydraulischer Fehler am Magnetventil der Kupplung B vor.