Case IH 2034 (518375.04) - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or Electronic Control Module (ECM): Ablassmagnetventil – Kurzschluss nach Masse

Das Steuergerät hat einen Kurzschluss nach Masse oder eine Unterbrechung im Stromkreis des Ablassmagnetventils festgestellt. Dies bedeutet, dass der elektrische Pfad, der das Ablassmagnetventil steuert (welches den Hydraulikdruck für die Getriebekupplungen oder Laderfunktionen regelt), entweder unterbrochen ist oder die Verkabelung unsachgemäß ein geerdetes Metallbauteil berührt, was einen Spannungsabfall verursacht, der die Betätigung des Magnetventils verhindert.

• VESTRUM CVX
• Case IH MXM Series (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Maxxum Series
• Case IH Magnum Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECM/TCU und dem Ablassmagnetventil auf einen Kurzschluss nach Masse oder eine Unterbrechung (z. B. zwischen ECM-Steckverbinder 1, Pin 18 oder Pin 2, und den Magnetspulenanschlüssen)

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   Prüfen Sie auf einen Kurzschluss zwischen den beiden Spulenanschlüssen am Magnetventil selbst

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Ablassmagnetventilspule zu messen, um festzustellen, ob sie intern fehlerhaft ist (vollständig offen oder Nullwiderstand)

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   Wenn die Verkabelung und das Magnetventil in Ordnung sind, prüfen Sie das ECM, um festzustellen, ob ein interner Treiber offen oder nach Masse kurzgeschlossen ist

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Ablassmagnetventil am Getriebeventilblock oder Hydraulikverteiler.

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   Trennen und prüfen

   Ziehen Sie den 2-poligen Buchsenstecker (oft ein AMP Superseal 1.5 Steckverbinder) vom Ablassmagnetventil ab. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Klemmen.

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   Verkabelung reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail.

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   Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Magnetventilspule den Widerstandstest nicht bestanden hat, lösen Sie die Haltemutter/Schrauben, die die Ablassmagnetventilspule am Ventilgehäuse halten. Schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie den neuen OEM-Ersatz.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das Magnetventil an.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Diagnose-H-Menü oder das AFS Pro Display des Traktors, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass das Getriebe korrekt schaltet und der Code nicht erneut auftritt.