Case IH 2035 – Transmission Controller (TRANS): Radgeschwindigkeit zu hoch

Das Steuergerät empfängt ein Frequenzsignal vom Radgeschwindigkeitssensor (oder Getriebeausgangsdrehzahlsensor), das den maximal zulässigen Schwellenwert für den aktuellen Betriebszustand des Traktors überschreitet.

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• Magnum (MX series)
• Puma
• Maxxum

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   Betrieb durch den Fahrer überprüfen: Sicherstellen, dass der Traktor nicht tatsächlich über seine sichere Betriebsgeschwindigkeit für einen bestimmten Gangbereich hinaus gefahren wurde (z. B. bergab rollen oder die Geschwindigkeitsbegrenzung des Kriechgangs überschreiten).

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   Kabelbaum prüfen: Den Kabelbaum zum Getriebeausgangsdrehzahlsensor / Radgeschwindigkeitssensor überprüfen. Auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder einen Kurzschluss nach Plus (12V) achten, der das Frequenzsignal künstlich erhöhen kann.

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   5-Volt-Referenz prüfen: Sicherstellen, dass der Sensor das korrekte 5-Volt-Referenzsignal vom Getriebe-Steuergerät (ECU) erhält. Eine zu hohe Referenzspannung kann die Sensorwerte verfälschen.

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   Auf rutschende Kupplungen prüfen: Eine mechanische Diskrepanz zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahlen, verursacht durch rutschende Getriebekupplungen, kann manchmal dazu führen, dass das Steuergerät die erwartete Radgeschwindigkeit falsch interpretiert.

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   Wende-/Bereichsschalter prüfen: Sicherstellen, dass der Wendeschalthebel und die Bereichsschalter korrekt funktionieren, da inkonsistente Statusmeldungen der Gangschalter das Steuergerät bezüglich der erwarteten Geschwindigkeit verwirren können.

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   Sensor lokalisieren

   Den Getriebeausgangsdrehzahlsensor oder Radgeschwindigkeitssensor identifizieren, der sich typischerweise an der Seite des Getriebegehäuses oder des Hinterachsgehäuses befindet.

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   Trennen und prüfen

   Den elektrischen Steckverbinder des Sensors abziehen. Die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene Kontakte prüfen. Bei Bedarf mit Kontaktreiniger säubern.

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   Schaltkreis testen

   Mit einem digitalen Multimeter die Durchgangsprüfung des Kabelbaums zurück zum Getriebe-Steuergerät (ECU) durchführen. Auf Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse nach Spannung prüfen.

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   Sensor ausbauen

   Wenn die Kabelprüfungen in Ordnung sind, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht (oder der Sensor bei einem Banktest unregelmäßige Widerstands-/Spannungswerte ausgibt), die Halteschraube des Sensors entfernen und den Sensor aus dem Gehäuse ziehen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Den O-Ring des neuen Geschwindigkeitssensors mit sauberem Getriebe-/Hydrauliköl schmieren. Ihn in das Gehäuse einsetzen und die Halteschraube gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben anziehen.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Den Kabelbaum wieder an den Sensor anschließen. Die Zündung einschalten und ein Diagnose-Scan-Tool (oder das Diagnosemenü der Armlehne des Traktors) verwenden, um den Fehlercode 2035 zu löschen.

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   Probefahrt

   Den Traktor durch seine Gangbereiche fahren, um sicherzustellen, dass der Tachometer genau anzeigt und der Fehlercode nicht wiederkehrt.