Case IH 2036 (518375.05) - DEC – Transmission Control Unit (TCU) / PS ECM: Magnetventil für Druckentlastung: Unterbrechung im Stromkreis

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis (unendlicher Widerstand) oder einen Masseschluss im Kabelbaum oder in der internen Spule des Magnetventils für die Druckentlastung des Getriebes festgestellt. In diesem Fall kann das Magnetventil nicht betätigt werden, was zu einem Verlust des Hydraulikdrucks an den Kupplungen oder der Unfähigkeit, Vorwärts-/Rückwärtsgänge einzulegen, führen kann.

• VESTRUM CVX
• Magnum Series (e.g., 210, 235, 255, 285, 340)
• Maxxum Series (e.g., 115, 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Puma Series (e.g., 160)
• Steiger / Quadtrac Series
• MXM and MX/TG Series

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   Überprüfen Sie den getriebeseitigen Kabelbaum und den Steckverbinder zwischen dem PS-ECM-Kabelbaum und dem PS-getriebeseitigen Kabelbaum (normalerweise an der Spritzwand gelegen), um sicherzustellen, dass er nicht getrennt oder locker ist.

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   Überprüfen Sie den spezifischen 2-poligen elektrischen Steckverbinder am Magnetventil für die Druckentlastung am Getriebesteuerventilblock. Achten Sie auf eingeklemmte Kabel, lose Stifte oder Korrosion.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um einen Durchgangstest am Kabelbaum vom ECM zum Magnetventil durchzuführen und auf eine Unterbrechung oder einen Masseschluss zu prüfen.

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   Ziehen Sie das Magnetventil für die Druckentlastung ab und messen Sie den Widerstand über seine beiden Stifte. Wenn das Multimeter einen unendlichen Widerstand (OL) anzeigt, ist die interne Spule unterbrochen und die Magnetventilkartusche muss ersetzt werden.

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   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Reinigen Sie den Bereich um die Getriebesteuerventilbaugruppe, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil für die Druckentlastung.

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   Entfernen Sie die Halteschraube(n), mit denen das Magnetventil für die Druckentlastung am Getriebesteuerventilblock befestigt ist.

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   Ziehen Sie die alte Magnetventilkartusche vorsichtig aus dem Ventilgehäuse.

   Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da eine kleine Menge Getriebeöl austreten wird.

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   Beschichten Sie die O-Ringe und die Ventilkomponenten des neuen Magnetventils für die Druckentlastung mit sauberem Getriebeöl.

   Case IH AKCELA NEXPLORE™ Fluid wird vom OEM empfohlen.

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   Setzen Sie die neue Magnetventilkartusche in den Ventilblock ein.

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   Bringen Sie die Halteschraube an und ziehen Sie sie gemäß der Herstellervorgabe fest.

   Typischerweise 27 Nm / 20 lb-ft für die Steuerventilbaugruppe.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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    Füllen Sie bei Bedarf Getriebeöl nach, starten Sie den Traktor und löschen Sie die Fehlercodes aus dem PS-ECM.

    Testen Sie die Vorwärts-/Rückwärts-Wendeschaltung, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.