Case IH 2041 – Transmission Control Module (TCU) / DR Module / DS Module: Unterbrechung im Getriebe-Magnetventilsystem

Das Getriebesteuergerät sendet ein Signal an das Pulsweitenmodulations-Ventil (PWM-Ventil), erkennt jedoch keinen Stromfluss. Dies bedeutet, dass der Stromkreis unterbrochen ist, was durch ein durchtrenntes Kabel, einen getrennten Stecker oder eine durchgebrannte Magnetspule verursacht werden könnte.

• Maxxum
• Puma Series (115, 125, 140, 150, 165, 180, 195, 210, 225, 240)
• Maxxum Series (100, 110, 115, 120, 125, 130, 140)
• Steiger Series
• T6000 / SWB Puma equivalents

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   Führen Sie einen Leerlaufspannungstest an der Batterie durch, um sicherzustellen, dass keine Oberflächenladungsprobleme oder niedrige Spannungsabfälle Modulfehler verursachen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebesteuerventilblock führt, auf durchgescheuerte Kabel, Nagetierschäden oder getrennte Stecker am Low Range / C4 PWM-Ventil.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am PWM-Ventil und prüfen Sie den Steckverbinder auf zurückgeschobene Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des PWM-Magnetventils. Eine 'OL'-Anzeige (Open Loop) oder ein unendlicher Widerstandswert bestätigt, dass die interne Spule unterbrochen ist.

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   Strom trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite des Getriebegehäuses montiert) und identifizieren Sie das spezifische Low Range / C4 PWM-Magnetventil.

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   Ersetzen oder Reparieren

   Wenn die Magnetspule den Widerstandstest nicht bestanden hat, schrauben Sie das PWM-Magnetventil ab und ersetzen Sie es. Wenn das Ventil in Ordnung war, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum DR/DS Getriebemodul und reparieren Sie das gebrochene Kabel im Kabelbaum.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und löschen Sie die Fehlercodes. Der Fehlerzustand muss behoben sein, bevor der Traktor die Kalibrierung zulässt.

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   Getriebekalibrierung

   Rufen Sie den H3-Menü / DR-Modul-Konfigurationsbildschirm auf. Sie müssen die Getriebekupplungen neu kalibrieren. Das Modul muss den neuen Strom bestimmen, der erforderlich ist, um die Eingangs-/Ausgangswellen mit der erforderlichen Geschwindigkeit zu drehen, und die 'Quickfill'-Einstellungen für das neue Ventil anpassen.