Case IH 2055 (191.02) - DEC – Transmission Control Unit (TCU): Raddrehzahlsensor (Getriebeausgangsdrehzahlsensor) – kein Signal

Das Steuergerät empfängt kein gültiges Frequenz- oder Spannungssignal vom Getriebeausgangsdrehzahlsensor. Ohne diese Daten kann der Bordcomputer die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs nicht bestimmen, was dazu führen kann, dass das Getriebe in einen Schutzmodus wechselt, unregelmäßig schaltet oder sich nicht bewegen lässt.

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   Überprüfen Sie das Gehäuse des Getriebeausgangsdrehzahlsensors und den Kabelbaum visuell auf physische Schäden, Scheuerstellen oder Schmelzspuren.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Sensors (z. B. Steckverbinder X-309 oder X555) und prüfen Sie ihn auf Feuchtigkeit, Schmutz oder korrodierte Stifte.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Leitungen, die vom Sensorsteckverbinder zum TCU führen, auf Durchgang, offene Stromkreise oder einen Masseschluss zu prüfen.

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   Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie die magnetische Spitze. Entfernen Sie Metallspäne oder starken Schlamm aus dem Getriebeöl, die den Sensor blockieren könnten.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeausgangsdrehzahlsensor an der Außenseite des Getriebegehäuses (genaue Position siehe Teileübersicht Ihres spezifischen Modells).

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor. Entfernen Sie die Halteschraube, mit der der Sensor am Gehäuse befestigt ist.

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   Entnahme

   Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade aus dem Getriebegehäuse. Halten Sie einen Lappen bereit, da eine kleine Menge Getriebeöl aus der Öffnung austreten kann.

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   Einbau

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie den neuen Sensor in das Gehäuse ein und stellen Sie sicher, dass er vollständig und rechtwinklig sitzt.

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   Befestigen

   Bauen Sie die Halteschraube ein und ziehen Sie sie gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung/Test

   Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie den inaktiven Fehlercode 2055 über den Kabinenmonitor. Führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine durch, um zu überprüfen, ob der Tachometer korrekt anzeigt und das Getriebe normal schaltet.