2064

Case IH 2064 – Transmission Controller (TRANS / UCM): Rückwärtssynchronisierung nicht eingerückt

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat den Befehl zum Einrücken des Rückwärtssynchronisierers gegeben, aber der Feedback-Sensor (Potentiometer) hat die physische Bewegung des Synchronisierers in die korrekte Rückwärtsposition nicht innerhalb des erwarteten Zeitrahmens erkannt.

Gilt für diese Maschinen

  • Maxxum
  • Puma series (140, 165, 180, 195, 210, 225, 260 CVX)
  • MX Magnum
  • MXM series (MXM120, MXM130, MXM140)
  • Farmall series (60-115U/C)
  • Steiger
  • CX series

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie auf zugehörige elektrische Fehlercodes (2061, 2062, 2066, 2068), die auf einen spezifischen elektrischen Fehler hinweisen.

  2. Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum am Getriebesteuerventilblock auf beschädigte Kabel, Korrosion oder lose Stifte am Magnetventil und Potentiometer des Rückwärtssynchronisierers.

  3. Messen Sie den Widerstand der Spule des Rückwärtssynchronisierer-Magnetventils und überprüfen Sie den Spannungshub des Synchronisierer-Potentiometers.

  4. Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl Betriebstemperatur (mindestens 60 °C) hat und verwenden Sie das Onboard-Diagnosemenü (H3), um den Hydraulikdruck zu prüfen und eine manuelle Kalibrierung zu versuchen.

Reparaturschritte

  1. Elektrische Fehler beheben

    Falls zugehörige Fehlercodes (2066, 2068, 2061, 2062) vorhanden sind, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie die fehlerhafte elektrische Komponente (Magnetventil oder Potentiometer) an der Außenseite des Getriebeventilblocks.

  2. Magnetventil/Sensor ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Magnetventil einen Widerstandstest nicht besteht oder das Potentiometer einen "toten Punkt" aufweist, ersetzen Sie den defekten Sensor/das defekte Ventil.

  3. Interne mechanische Reparatur

    Wenn die elektrischen Schaltkreise, Magnetventile und Potentiometer korrekt funktionieren und der Hydraulikdruck überprüft wurde, liegt der Fehler intern. Trennen Sie den Traktor und demontieren Sie das Getriebe, um die Vorwärts-/Rückwärts-Synchronisierereinheit zu ersetzen.

  4. Neukalibrieren

    Führen Sie nach jeder Reparatur (ob elektrisch oder mechanisch) eine vollständige Getriebekalibrierung mit dem Onboard-Diagnosesystem des Traktors durch, damit das Steuergerät die eingerückten/ausgerückten Positionen des Synchronisierers neu lernen kann.

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • Rückwärtssynchronisierer-Magnetventil / PWM-Ventil

    1971474C3

    Passend für: Case IH Maxxum, CX, MC, MTX Serie

  • Rückwärtssynchronisierer-Magnetventil / PWM-Ventil

    349295A1

    Passend für: Case IH Maxxum, CX, MC, MTX Serie

  • Synchronisierer-Potentiometer / Positionssensor

    87685207

    Passend für: Puma Serie

  • Synchronisierer-Potentiometer / Positionssensor

    114255A2

    Passend für: MXM / Puma Serie

  • Synchronisierer-Potentiometer / Positionssensor

    84212632

    Passend für: MXM / Puma Serie

  • Vorwärts-/Rückwärts-Synchronisierereinheit

    K5186629

    Passend für: Case IH Farmall / JX Serie, New Holland TS / TL Serie

  • Vorwärts-/Rückwärts-Synchronisierereinheit

    5186629

    Passend für: Case IH Farmall / JX Serie, New Holland TS / TL Serie

  • Vorwärts-/Rückwärts-Synchronisierereinheit

    82001900

    Passend für: Case IH Farmall / JX Serie, New Holland TS / TL Serie

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