Case IH 2067 (741.15) - DEC – DEC: Fehler im Stromkreis des Vorwärts-Magnetventils / Magnetventil Kupplung Vorwärts – Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät hat eine elektrische Anomalie im Stromkreis festgestellt, der für das Einrücken der Vorwärtsfahrkupplung zuständig ist. Ein Kurzschluss nach Plus (+12 Volt) bedeutet, dass der Stromkreis Spannung erhält, obwohl er dies nicht sollte. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss des Kabelbaums mit einer Stromquelle, eine defekte Magnetspule oder einen internen Fehler im Steuergerät verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Vorwärts-Magnetventil führen, auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion oder geschmolzene Isolierungen, die einen Kurzschluss mit einer 12V-Quelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie das Vorwärts-Magnetventil und messen Sie den Widerstand über die Spulenanschlüsse (erwartet: 8 bis 9 Ohm). Wenn der Wert niedriger ist oder die Spule offen ist, ist die Spule defekt.

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   Prüfen Sie die Spannung am Kabelbaumsteckverbinder, wenn der Vorwärtsgang angefordert wird (erwartet: 10,8 V bis 12 V). Wenn ständig Spannung anliegt, suchen Sie nach einem Kurzschluss im Kabelbaum oder einem defekten Relais/Schalter.

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   Tauschen Sie die Spule des Vorwärts-Magnetventils mit der Spule des Rückwärts-Magnetventils. Wenn sich der Fehlercode auf den Rückwärtsstromkreis ändert (Code 2068), ist das Magnetventil defekt.

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   Stellen Sie sicher, dass die Magnetventilkartusche nicht zu fest angezogen ist, da dies die Kartusche verformen und den internen Schieber blockieren kann.

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   Shuttle-Ventilbaugruppe lokalisieren

   Suchen Sie die Shuttle-Ventilbaugruppe an der Außenseite des Getriebegehäuses, oft hinter dem Sitz oder direkt vor den externen Hydraulikkupplungen.

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   Magnetventile identifizieren

   Lokalisieren Sie das Vorwärts-Magnetventil, das im Allgemeinen das vorderste Ventil am Block ist (das Rückwärts-Magnetventil befindet sich dahinter).

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   Defektes Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Vorwärts-Magnetventil und entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Magnetventilstifts.

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   Spule entfernen und Kartusche prüfen

   Schieben Sie die elektromagnetische Spule von der Ventilkartusche. Wenn die Kartusche selbst klemmt, schrauben Sie die Kartusche aus dem Ventilblock und ersetzen Sie diese ebenfalls.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf die Kartusche und bringen Sie die Haltemutter an. Ziehen Sie die Mutter mit maximal 9 ft-lbs an. Nicht überdrehen, da dies die Kartusche verformt und den Schieber blockiert.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes mit der Case IH EST Diagnosesoftware oder über die Instrumentenanzeige.

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   Funktion testen

   Starten Sie den Traktor, überprüfen Sie das Einrücken des Vorwärtsgangs und stellen Sie sicher, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.