Case IH 2067 – Transmission Controller / ECU: Magnetventil für Vorwärtssynchronisierung – Kurzschluss nach Masse oder hohe Spannung

Dies deutet auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis hin, der das Magnetventil für die Vorwärtssynchronisierung steuert. Das System hat erkannt, dass der Stromkreis entweder einen Kurzschluss zum Chassis-Massepunkt oder einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle aufweist, was verhindert, dass das Getriebe die Vorwärtssynchronisierung ordnungsgemäß einrückt.

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• T6000 / SWB PUMA

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   Prüfen Sie, ob die Getriebekalibrierung blockiert ist (Fehlercode 2067 verhindert Quickfill-Anpassungen, bis er behoben ist).

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   Suchen Sie das Magnetventil für die Vorwärtssynchronisierung (Y22) und überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Bereiche.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Magnetventil und am Getriebesteuergerät, um das Eindringen von Wasser, Korrosion oder verbogene Stifte zu prüfen.

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   Prüfen Sie den Stromkreis des Y22-Magnetventils mit einem Multimeter auf Durchgang.

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   Überprüfen Sie den Widerstand der Magnetspule, um festzustellen, ob ein interner Kurzschluss vorliegt.

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   Prüfen Sie die Kabelbaumstifte gegen die Chassis-Masse, um zu bestätigen, ob der Kurzschluss in der Verkabelung oder im Bauteil liegt.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Magnetventil

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock, in dem die Synchronisiermagnetventile untergebracht sind. Identifizieren Sie das Magnetventil für die Vorwärtssynchronisierung (Y22).

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   Fehler isolieren

   Wenn Ihre Multimetertests ergeben haben, dass der Kurzschluss im Kabelbaum liegt, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Magnetspule einen Kurzschluss aufweist, entfernen Sie die Befestigungselemente für das Y22-Magnetventil für die Vorwärtssynchronisierung und entnehmen Sie es aus dem Ventilblock.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl, setzen Sie es in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

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   Wieder anschließen und löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum und die Batterie wieder an. Löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes aus dem Getriebe-Steuergerät.

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   Rekalibrieren

   Führen Sie die Getriebe-Quickfill-Anpassung/Kalibrierung durch. Bringen Sie den Wendeschalthebel in die Neutralstellung und verwenden Sie die Hochschalt-/Runterschalttasten, um die Kupplungen auszuwählen. Testen Sie die Quickfill-Einstellungen, um sicherzustellen, dass die Vorwärtssynchronisierung reibungslos einrückt, ohne den Fehlercode 2067 auszulösen.