2070

Case IH 2070 – Transmission Controller (ATC / DCU), Armrest Controller, or FNRP Pod: Shuttle-Hebel-Vorwärtsschalter – Spannung zu hoch.

Fehlerbeschreibung

Der Vorwärtsschalter-Eingang vom FNRP-Pod (Vorwärts/Neutral/Rückwärts/Parken) oder Gangwahlschalter hat einen Kurzschluss nach +12 Volt oder einen Kurzschluss zum 5-Volt-Referenzstromkreis des FNRP-Pods. Das System erkennt ein anormal hohes Spannungssignal, wenn der Hebel in die Vorwärtsposition gebracht wird, was verhindert, dass das Getriebe sicher den Vorwärtsgang einlegt.

Gilt für diese Maschinen

  • Maxxum
  • Steiger T4B
  • Magnum Series: 235-340 (Series 4)
  • Steiger Series: 350-600
  • Puma Series: 140, 165, 180, 195, 210, 225
  • Maxxum Series: 100, 110, 115, 120, 125, 130, 140
  • Legacy/Utility Tractors: 5130, 5140, 5240, CX100, JX Series (JX75, JX70U-JX1100U)
  • Combines: 7230, 8230

Ursache prüfen

  1. Tauschen Sie die elektrischen Stecker an den Vorwärts- und Rückwärts-Magnetventilen (und Druckschaltern) am Getriebe. Wenn das Problem in die Rückwärtsrichtung wandert, könnte das Problem eher ein Magnetventil als der Schalter sein.

  2. Überprüfen Sie den magnetischen Kippschalter am Shuttle-Hebel. Bei einigen Modellen aktivieren kleine Magnete, die an der Unterseite des Hebels angeklebt sind, den Schaltkreis; stellen Sie sicher, dass diese nicht abgefallen oder falsch ausgerichtet sind.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum für den 4. Gangschalter (rechte Seite des Getriebes) und den Shuttle-Hebel. Suchen Sie nach Kabeln, die aneinander reiben, kurzschließen oder mit Schlamm verstopft sind.

  4. Schalten Sie die Zündung ein und achten Sie auf das Klicken des Richtungsrelais im rechten Armaturenbrett. Stellen Sie sicher, dass das Relais nicht aus seiner Fassung gerutscht ist (ein häufiges Problem bei älteren Modellen wie dem 5130/5240).

Reparaturschritte

  1. Lenkrad entfernen

    Entfernen Sie vorsichtig die Mittelkappe und die Haltemutter, ziehen Sie dann das Lenkrad von der Lenksäule ab.

  2. Lenksäulenabdeckungen entfernen

    Entfernen Sie die Kunststoffverkleidung/Abdeckungen um die Lenksäule, um die Gangwahlschalterbaugruppe freizulegen.

  3. Kabelbaum trennen

    Suchen Sie den Kabelbaum, der mit dem fehlerhaften Shuttle-Hebel/Gangwahlschalter verbunden ist, und ziehen Sie ihn ab.

  4. Baugruppe entfernen

    Schrauben Sie die alte Gangwahlschalterbaugruppe von der Säule ab und entfernen Sie sie.

  5. Neuen Schalter installieren

    Montieren Sie den neuen Shuttle-Hebel-Schalter und befestigen Sie ihn.

  6. Wiederzusammenbau

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, installieren Sie die Lenksäulenabdeckungen wieder und befestigen Sie das Lenkrad wieder.

  7. Testen

    Schalten Sie die Maschine ein und betätigen Sie den Shuttle-Hebel mehrmals von vorwärts nach rückwärts, um sicherzustellen, dass der Fehlercode gelöscht ist und das Getriebe ordnungsgemäß einrückt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Shuttle-Hebel / Gangwahlschalter / Vorwärts-Rückwärts-Schalter / FNRP-Bedienhebel

    Allgemeiner Name

  • Bedienhebel / Power-Shuttle-Hebel

    87471631

    Passend für Puma-Modelle; ersetzt ältere Teilenummern 87658455 und 87708828

  • Hebel mit Neutralschalter

    47789651

    Ersetzt 87472289

  • Case IH Shuttle-Hebel

    82035488
  • Vorwärts/Rückwärts-Shuttle-Hebel-Schalterbaugruppe

    82034516

    Hergestellt von COBO; passend für Case IH JX-Serie und verschiedene New Holland/Ford-Pendants

  • Vorwärts/Rückwärts-Shuttle-Hebel-Schalterbaugruppe

    82034514

    Alternative zu 82034516

  • Case IH Bedienhebel

    48111794

    Passend für JXC-Serie

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