Case IH 2070 – Transmission Controller (ATC / DCU), Armrest Controller, or FNRP Pod: Shuttle-Hebel-Vorwärtsschalter – Spannung zu hoch.
Fehlerbeschreibung
Der Vorwärtsschalter-Eingang vom FNRP-Pod (Vorwärts/Neutral/Rückwärts/Parken) oder Gangwahlschalter hat einen Kurzschluss nach +12 Volt oder einen Kurzschluss zum 5-Volt-Referenzstromkreis des FNRP-Pods. Das System erkennt ein anormal hohes Spannungssignal, wenn der Hebel in die Vorwärtsposition gebracht wird, was verhindert, dass das Getriebe sicher den Vorwärtsgang einlegt.
Gilt für diese Maschinen
8 Maschinen- Maxxum
- Steiger T4B
- Magnum Series: 235-340 (Series 4)
- Steiger Series: 350-600
- Puma Series: 140, 165, 180, 195, 210, 225
- Maxxum Series: 100, 110, 115, 120, 125, 130, 140
- Legacy/Utility Tractors: 5130, 5140, 5240, CX100, JX Series (JX75, JX70U-JX1100U)
- Combines: 7230, 8230
Ursache prüfen
Tauschen Sie die elektrischen Stecker an den Vorwärts- und Rückwärts-Magnetventilen (und Druckschaltern) am Getriebe. Wenn das Problem in die Rückwärtsrichtung wandert, könnte das Problem eher ein Magnetventil als der Schalter sein.
Überprüfen Sie den magnetischen Kippschalter am Shuttle-Hebel. Bei einigen Modellen aktivieren kleine Magnete, die an der Unterseite des Hebels angeklebt sind, den Schaltkreis; stellen Sie sicher, dass diese nicht abgefallen oder falsch ausgerichtet sind.
Überprüfen Sie den Kabelbaum für den 4. Gangschalter (rechte Seite des Getriebes) und den Shuttle-Hebel. Suchen Sie nach Kabeln, die aneinander reiben, kurzschließen oder mit Schlamm verstopft sind.
Schalten Sie die Zündung ein und achten Sie auf das Klicken des Richtungsrelais im rechten Armaturenbrett. Stellen Sie sicher, dass das Relais nicht aus seiner Fassung gerutscht ist (ein häufiges Problem bei älteren Modellen wie dem 5130/5240).
Reparaturschritte
Lenkrad entfernen
Entfernen Sie vorsichtig die Mittelkappe und die Haltemutter, ziehen Sie dann das Lenkrad von der Lenksäule ab.
Lenksäulenabdeckungen entfernen
Entfernen Sie die Kunststoffverkleidung/Abdeckungen um die Lenksäule, um die Gangwahlschalterbaugruppe freizulegen.
Kabelbaum trennen
Suchen Sie den Kabelbaum, der mit dem fehlerhaften Shuttle-Hebel/Gangwahlschalter verbunden ist, und ziehen Sie ihn ab.
Baugruppe entfernen
Schrauben Sie die alte Gangwahlschalterbaugruppe von der Säule ab und entfernen Sie sie.
Neuen Schalter installieren
Montieren Sie den neuen Shuttle-Hebel-Schalter und befestigen Sie ihn.
Wiederzusammenbau
Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, installieren Sie die Lenksäulenabdeckungen wieder und befestigen Sie das Lenkrad wieder.
Testen
Schalten Sie die Maschine ein und betätigen Sie den Shuttle-Hebel mehrmals von vorwärts nach rückwärts, um sicherzustellen, dass der Fehlercode gelöscht ist und das Getriebe ordnungsgemäß einrückt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)Shuttle-Hebel / Gangwahlschalter / Vorwärts-Rückwärts-Schalter / FNRP-Bedienhebel
Allgemeiner Name
Bedienhebel / Power-Shuttle-Hebel
87471631Passend für Puma-Modelle; ersetzt ältere Teilenummern 87658455 und 87708828
Hebel mit Neutralschalter
47789651Ersetzt 87472289
Case IH Shuttle-Hebel
82035488Vorwärts/Rückwärts-Shuttle-Hebel-Schalterbaugruppe
82034516Hergestellt von COBO; passend für Case IH JX-Serie und verschiedene New Holland/Ford-Pendants
Vorwärts/Rückwärts-Shuttle-Hebel-Schalterbaugruppe
82034514Alternative zu 82034516
Case IH Bedienhebel
48111794Passend für JXC-Serie
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