Case IH 2076 – Engine Control Unit (ECU) or Transmission Control Unit (TCU): Schwungraddrehzahlsensor – Unterbrechung

Das Steuergerät erkennt keinen durchgängigen Strompfad im Stromkreis des Schwungraddrehzahlsensors. Der Sensor überwacht die Drehzahl des Motorschwungrads, die entscheidend für die Motorsteuerung, die Kraftstoffeinspritzung und die Getriebe-/Drehmomentkalibrierung ist.

• Maxxum
• Puma Series (140, 155, 165, 170, 185, 200, 210, 215, 225, 230, and CVX variants)
• Maxxum Series
• Magnum Series
• Steiger Series
• AFX Combines (e.g., AFX8010)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Schwungraddrehzahlsensor auf getrennte Stecker, Kabelbrüche oder Korrosion (eine Unterbrechung deutet oft eher auf ein durchtrenntes Kabel als auf einen defekten Sensor hin).

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   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem ECU/TCU auf Durchgang.

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   Prüfen Sie den Sensor selbst mit einem Multimeter auf internen Durchgang (unendlicher Widerstand deutet auf einen Ausfall des internen Magnetgebers hin).

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   Überprüfen Sie den Abstand zwischen der Sensorspitze und den Schwungradzähnen (typischerweise 0,5 mm - 2,0 mm je nach Motor), um sicherzustellen, dass unregelmäßige Messwerte nicht durch einen falschen Abstand verursacht werden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Schwungraddrehzahlsensor, der seitlich am Motorblock in der Nähe des Getriebegehäuses/Schwungrads montiert ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensorkabelbaum ab.

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   Entfernen

   Entfernen Sie die Halteschraube/Bolzen, die den Sensor fixiert, und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Gehäuse.

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   Reinigen

   Wischen Sie die Montagefläche sauber, um sicherzustellen, dass kein Schmutz oder Ablagerungen in das Schwungradgehäuse fallen.

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   Installieren

   Setzen Sie den neuen Schwungraddrehzahlsensor in die Öffnung ein und stellen Sie sicher, dass er vollständig bündig sitzt.

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   Befestigen

   Bringen Sie die Halteschraube an und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sensor.

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   Kalibrieren

   Löschen Sie die Fehlercodes. Wenn Sie an einem Traktor mit CVT- oder Powershift-Getriebe arbeiten, müssen Sie möglicherweise den Getriebe-/Drehmomentkalibrierungsvorgang wiederholen, da das TCU einen Basiswert vom neuen Sensor benötigt.