Case IH 2086 – Transmission Control Module: Synchronisier-Magnetventil 5-8. Gangbereich – offener Stromkreis

Das Steuersystem hat eine Unterbrechung im Stromkreis des Magnetventils festgestellt, das für die Betätigung des Synchronisierers für den 5. bis 8. Gangbereich zuständig ist. Die zugrunde liegende Ursache ist typischerweise ein getrennter elektrischer Stecker, ein gebrochenes Kabel im Getriebe-Kabelbaum oder ein interner Fehler (offene Spule) im Magnetventil selbst.

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   Rufen Sie die Menübildschirme H2 oder H3 auf dem unteren zentralen Display des Traktors auf, um gespeicherte Kalibrierungswerte anzuzeigen und den aktiven Fehlerkanal zu bestätigen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zur Getriebeseitenabdeckung oder zum Kupplungsgehäuse führt, auf durchgescheuerte Kabel, Nagetierschäden oder getrennte Stecker.

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   Trennen Sie den Stecker am Synchronisier-Magnetventil für den 5-8. Gangbereich und prüfen Sie auf Feuchtigkeit, Korrosion oder zurückgeschobene Pins.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins des Synchronisier-Magnetventils für den 5-8. Gangbereich. Wenn das Multimeter „OL“ (unendlicher Widerstand) anzeigt, ist die Magnetventilspule offen. Wenn der Widerstand normal ist, liegt der offene Stromkreis im Kabelbaum.

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   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Synchronisier-Magnetventil für den 5-8. Gangbereich. Je nach Modell befindet es sich typischerweise am Getriebesteuerventilblock, entweder innerhalb der Getriebeseitenabdeckung oder extern am Kupplungsgehäuse.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem des Getriebes zu verhindern.

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   Steckverbinder trennen oder Kabel reparieren

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. (Wenn die Diagnoseprüfungen ein gebrochenes Kabel im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie das Kabel oder ersetzen Sie den Pigtail-Steckverbinder und fahren Sie mit Schritt 8 fort).

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   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, die das defekte Magnetventil sichern.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Entfernen Sie das alte Magnetventil. Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Ersatz-Magnetventils mit sauberem Getriebeöl und setzen Sie es vorsichtig in den Ventilblock ein.

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   Sichern und wieder anschließen

   Sichern Sie das Magnetventil mit seinen Befestigungsteilen und schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Getriebe-Steuergerät (ECU).

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   Kalibrierung durchführen

   Führen Sie eine Getriebekalibrierung (oft die H8-Prozedur) durch, um sicherzustellen, dass die Synchronisierer und Kupplungen ordnungsgemäß kalibriert sind. Während der Kalibrierung ermittelt das System den Strom, der erforderlich ist, um die Eingangs-/Ausgangswellen mit der erforderlichen Geschwindigkeit zu drehen. Möglicherweise müssen Sie auch die „Quickfill“-Einstellungen (zwischen 30 und 190 ms) anpassen, damit sich der Traktor beim Einrücken der Kupplungen nicht unerwartet bewegt.