Case IH 2086 (6156.05) - DEC – Transmission Controller / DEC: Synchro 5 Magnetventil – Unterbrechung

Das Getriebesteuergerät überwacht ständig die Spannung an den Magnetventilkreisen. Fällt die Spannung am Synchro 5-Kreis unter den erwarteten Schwellenwert, meldet das Steuergerät eine „Unterbrechung“. Dies bedeutet, dass die elektrische Verbindung zum Magnetventil unterbrochen wurde, wodurch das Getriebe den 5. Synchronisierbereich nicht ordnungsgemäß einlegen kann.

• MAXXUM T4E
• Puma
• Maxxum
• Magnum
• Steiger
• T6000
• T7
• T8
• TS
• TL

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   Stromversorgung prüfen: Überprüfen Sie, ob das Getriebesteuergerät und das Neutralrelais den Magnetventilkreis mit Strom versorgen. Eine durchgebrannte Sicherung oder eine unterbrochene Stromversorgung kann einen falschen Fehlercode für eine Unterbrechung auslösen.

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   Sichtprüfung des Kabelbaums: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom DEC/Getriebesteuergerät zum Getriebeventilblock führt. Achten Sie auf durchgescheuerte Kabel, Nagetierschäden oder eingeklemmte Kabelbäume.

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   Steckverbinder prüfen: Trennen Sie den Kabelbaum am Synchro 5 Magnetventil. Prüfen Sie auf Wassereintritt, herausgedrückte Pins oder starke Korrosion.

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   Widerstand des Magnetventils messen: Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins der Synchro 5 Magnetventilspule. Wenn das Multimeter „OL“ (unendlicher Widerstand) anzeigt, ist die interne Spule gebrochen (offen) und das Magnetventil muss ersetzt werden.

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   Durchgangsprüfung des Kabelbaums: Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, prüfen Sie den Durchgang der Kabel vom Magnetventilsteckverbinder zurück zu den Pins des Getriebesteuergeräts, um die Unterbrechung im Kabel zu finden.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite oder Oberseite des Getriebegehäuses montiert). Identifizieren Sie das Synchro 5 Magnetventil (schlagen Sie im Hydraulikschaltplan Ihres spezifischen Modells nach, wenn die Magnetventile nicht gestempelt sind).

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   Fehlerhaftes Bauteil entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Je nach Bauart können Sie entweder nur die Magnetventilspule vom Ventilschaft schieben, indem Sie eine Haltemutter entfernen, oder Sie müssen die gesamte Magnetventilpatronenbaugruppe herausschrauben.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie die Haltemutter (nicht zu fest anziehen, da dies das Kunststoffgehäuse beschädigen kann), oder schrauben Sie die neue Patrone in den Ventilblock und ziehen Sie sie gemäß Herstellervorgabe fest.

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   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist und er einrastet.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem DEC. Starten Sie den Traktor und testen Sie das Getriebe, indem Sie durch die Gänge schalten (insbesondere die Gänge 5-8 oder 13-16), um sicherzustellen, dass der Synchronisierer reibungslos einrastet und der Fehlercode nicht wiederkehrt.