2088 (6156.15) - DEC

Case IH 2088 (6156.15) - DEC – Transmission Control Unit (TCU): Synchro 5 Magnetventil – Kurzschluss nach 12V

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät erkennt ein kontinuierliches 12-Volt-Signal im Stromkreis des Synchro 5 Getriebemagnetventils, was bedeutet, dass der Stromkreis entweder im Kabelbaum oder intern in der Magnetspule selbst einen Kurzschluss zur Stromversorgung hat.

Gilt für diese Maschinen

  • MAXXUM T4E
  • Case IH Maxxum
  • Case IH Puma
  • Case IH Magnum
  • Case IH Steiger

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum, der vom TCU zum Getriebeventilblock führt, auf gescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen, an denen das Synchro 5 Signalkabel an einem 12V-Stromversorgungskabel reiben könnte.

  2. Trennen Sie den Stecker am Synchro 5 Magnetventil und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Pins, die die Strom- und Signalkreise überbrücken könnten.

  3. Bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) und abgezogenem Magnetventil prüfen Sie das Signalkabel auf der Kabelbaumseite. Wenn es 12V anzeigt, während das Getriebe im Leerlauf/Parkstellung ist, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum oder im TCU.

  4. Messen Sie den Widerstand (Ohm) über die Pins des Synchro 5 Magnetventils selbst. Wenn der Widerstand nahe Null ist, ist die Magnetspule intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

  2. Magnetventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite oder Oberseite des Getriebegehäuses montiert, je nach spezifischem Traktormodell). Identifizieren Sie das Synchro 5 Magnetventil.

  3. Defektes Magnetventil ausbauen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Halteschraube, den Halter oder den Sicherungsring, der das Magnetventil im Ventilgehäuse hält. Ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig heraus und seien Sie darauf vorbereitet, eine kleine Menge Getriebeöl aufzufangen.

  4. Neues Magnetventil einbauen

    Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebehydrauliköl. Setzen Sie es in den Ventilblock ein und befestigen Sie es mit den Halteelementen.

  5. Zusammenbau und Kalibrierung

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes.

  6. Getriebekalibrierung

    Da eine Synchronisierkomponente ersetzt wurde, müssen Sie das Kalibrierungsverfahren für die Getriebekupplung/Synchronisierung über das Display des Traktors oder ein Händler-Diagnosetool durchführen, um ein reibungsloses Schalten zu gewährleisten und ein sofortiges erneutes Auftreten von Synchronisierkalibrierungscodes (wie 2097 – Kupplung 5 nicht kalibriert) zu verhindern.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • Ein/Aus-Getriebemagnetventil

    84574141
  • Getriebemagnetventil

    48055262

    Auch gelistet als 87729558R

  • Getriebemagnetventil

    87729558R

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  • Carraro Getriebemagnetventil

    87429978

    Für 4WD-Modelle

  • Getriebemagnetventil

    87520332

    Auch gelistet als 84148281

  • Getriebemagnetventil

    84148281

    Auch gelistet als 87520332

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