Case IH 2093 – CCU (Central Control Unit / Chassis Control Unit): Low Power HSD (cn1-5) Kurzschluss nach +12VF

Der High Side Driver (HSD)-Schaltkreis für die linke Blinkeranzeige hat einen Kurzschluss nach +12 Volt abgesichert (Batteriespannung). Das System hat erkannt, dass der Schaltkreis, der an Steckverbinder CN1, Pin 5 angeschlossen ist, 12V empfängt, obwohl dies nicht der Fall sein sollte, was auf einen Kurzschluss zur Stromversorgung hinweist.

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   Führen Sie einen Schalterfunktionstest (H5-Menü) durch, indem Sie die Taste 'Dimmen' drücken; aktivieren Sie den linken Blinker und prüfen Sie auf den Code 'd70', führen Sie einen Wackeltest durch, falls dieser nicht angezeigt wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum von der CCU (Steckverbinder CN1, Pin 5) zur linken Blinkeranzeige auf durchgescheuerte Isolierung, die eine 12V-Stromquelle berührt.

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   Überprüfen Sie den Blinker-/Lenkstockschalter an der Lenksäule und die Fassungen der linken Blinkerlampe auf interne Kurzschlüsse oder geschmolzene Kontakte, die eine Verbindung zu einem 12V-Kabel herstellen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Schaltkreis testen

   Greifen Sie auf die CCU zu und trennen Sie den Steckverbinder CN1. Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um die Spannung an Pin 5 der Kabelbaumseite zu messen. Schließen Sie die Batterie vorübergehend wieder an; wenn 12V vorhanden sind, während der Blinkerhebel in der Position 'Aus' ist, liegt ein fester Kurzschluss zur Stromversorgung im Kabelbaum oder Schalter vor.

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   Schalter isolieren

   Trennen Sie den Blinker-/Lenkstockschalter. Wenn der 12V-Kurzschluss an CN1-5 verschwindet, ist die Blinkerbaugruppe intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Schalter in Ordnung ist, verfolgen Sie das Kabel von CN1-5 zur linken Blinkeranzeige. Reparieren Sie beschädigte Kabel oder ersetzen Sie kurzgeschlossene Lampenfassungen.

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   Gespeicherte Codes löschen (H8-Menü)

   Nachdem die Reparatur durchgeführt wurde, schließen Sie alle Komponenten und die Batterie wieder an. Rufen Sie das H8-Menü (Gespeicherte Kalibrierungsinformationen / EEPROM löschen) auf dem Instrumenten-Steuergerät auf. Dieses Menü löscht gespeicherte Fehlercodes, indem es die EEPROM-Werte auf die Standardwerte zurücksetzt.